家用很不错 试驾长城腾翼C50精英型

家用很不错 试驾长城腾翼C50精英型(3)

引言：长城汽车旗下共有哈弗、风骏以及腾翼三大子属品牌，由于其中主打SUV市场的哈弗格外耀眼，可以说它已经站在了自主SUV称霸的地位上，哈弗傲人的成绩太过抢眼，相比之下其他两个子品牌的市场关注度就有所不及。

动力表现充沛不暴躁 底盘的整体感很强

　　腾翼C50是国内首款搭载小排量涡轮增压引擎的自主车型，此款1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统，涡轮增压器来自三菱。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。另外，腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，虽然操控性上更有乐趣，但是受众面得到一定的限制。

　　开起来，腾翼C50的离合器和油门行程都较长，较高的结合点会令控制离合器的左脚整个抬起，脚后跟也会容易的离开地板，稍加配合不好，很容易令初次驾驶它的人面临熄火的囧镜。不过离合器、刹车以及油门的力度较适中，踩起来不会很费劲。

　　在实际驾驶中，腾翼C50的1.5T发动机给人的感觉没有像大部分涡轮增压引擎那样有着明显的瞬间加速感，表现得都比较线性，1700rpm时涡轮启动，但是介入过程比较缓和，加速感稍有提升但突兀感处理得比较好，不显得那么突兀。无论是低速还是高速时，1.5T引擎提供的动力充沛但不会给人留下暴躁的印象，转速一旦突破2500rpm后，车内可以明显听到涡轮增压转子转动的声音。

　　腾翼C50的底盘给我留下了不错的印象，整体感觉与宝骏630非常相似，但悬挂调校得更偏向硬朗。前麦弗逊与后双横臂独立悬挂在自主品牌车上很少出现，在舒适性以及支撑性上表现得都很不错。底盘的整体感很强，不会让你感觉到有松垮的感觉。