后来居上者，往往有惊人之举。
    世界几大豪车品牌中，日系中的英菲尼迪来华最晚，但举动往往异于常人。
    最早进入的雷克萨斯，至今未有国产，虽然传闻不断；稍早进入的讴歌，市场不温不火；最晚进来的英菲尼迪，这三年多气势逼人，令人侧目。
    当众说纷纭的国产计划还是扑朔迷离时，有媒体报道此前极力否认国产事宜的英菲尼迪已经悄然国产，选址大连。而至少从去年开始，业界便盛传英菲尼迪要国产。当时大家只是一笑置之。直到今年，日产及东风汽车中期事业规划发布等，都让英菲尼迪的国产一步步接近真相。
    但没料到它会这么快国产。这正如娱乐圈的隐婚——一声不吭把证领了，管你媒体怎么聒噪。阿SA和郑中基，就在大家都以为这俩是单身呢，没想到他们已经开始离婚了。赵薇、林熙蕾等女星，就在大家以为她们还是钻石单身女时，她们也都是突然就“婚”了，很快就有了孩子。刘德华隐婚，直到给岳父奔丧才为世人所知。周杰伦隐恋，即使被拍到照片也死不承认。
    所以，像张柏芝和谢霆锋那样吵吵闹闹大半年才把婚离了、像大S、汪小菲全世界媒体都报道了才把证领了的风格，绝对不是英菲尼迪的风格。英菲尼迪就像赵薇她们，先把证领了，再让大家知道。
    对汽车圈来说，英菲尼迪的国产颇为低调。上个月24日，据说有关部门就悄然举行了英菲尼迪国产基地落户大连的签约仪式。辽宁省委书记王珉，辽宁省省长陈政高与东风汽车公司董事长徐平等人均出席了签约仪式。陪同徐平出席签约会面的，除了东风汽车总经理朱福寿，还有东风有限总裁中村公泰、东风日产总经理松元史明、东风日产副总任勇。
    这个阵容还是很强大的。在汽车圈，一则新闻能捂一个多月而不被媒体报道，的确罕见。所以，英菲尼迪的国产选址大连的确太低调了！这事居然捂了一个多月才让人发现。
    不管怎样，我们都应该恭喜它们。选址落定，意味着英菲尼迪国产大幕已正式拉开，尽管英菲尼迪一直对此事持否认态度。“因为一些国产细节和相关手续尚未完全办完，所以国产事项是‘秘密’进行的。”知情人士透露。据说英菲尼迪国产将依托在东风日产的大框架下，采取类似奥迪国产的模式，成立英菲尼迪独立事业部，并于2014年正式投产。
    和此前花都、襄阳等热门候选地相比，大连的落户的确很意外。实际上，除了大连政府给出优厚的条件之外，近几年大连的零部件企业发展迅速而形成的产业群，而为大连的胜出提供基础。仅在今年6月，大连就有10个零部件项目同时开工建设，初步形成了零部件配套体系。
    这一点不像吉利沃尔沃选址大庆，只有政治因素，而缺乏汽车工业基础。利用大连及东北老工业基地的辐射作用，也有利于东风日产、东风集团在东北及北方的布局。要知道，作为一汽的大本营，东北和北京周边地区对东风来说意义重大。
    最重要的是，在东北及北京地区有宝马、奥迪、奔驰三大德系豪车品牌，英菲尼迪也凑热闹聚集在这里，也能与三大德系豪车巨头互相辉映，形成集群效应。最重要的是，这里与日本本土遥相呼应，技术和研发、零配件供应都能够得到最大支持。此外，英菲尼迪已经决定把总部迁到香港了，在中国陆地的南端到陆地的北端，英菲尼迪的布局也是基于地域的考虑。
    此外，一个重要条件是，大连虽然汽车工业没有沈阳、长春发达，但优势更为明显。首先，目前大连已有奇瑞生产基地，而斯巴鲁敲定的国产基地亦属于此。如今再加上英菲尼迪，大连必将成为国内汽车整车生产重镇。而大连离日本本土很近，豪华车要求极高的零部件供应也十分便捷，很适合初期CKD组装。在大连这样一个汽车工业相对较弱的地区，英菲尼迪更易受到当地政府的重视和支持。不像沈阳已经有了华晨和宝马，长春有了一汽和奥迪。
    尽管是“隐婚”，但英菲尼迪如刘德华和朱丽倩一样，虽然隐瞒业界没有太久，但其轰动性基本一样。作为豪车市场的后来者，英菲尼迪的小算盘打得很精。低调的背后，也凸显了英菲尼迪布局中国豪车市场的野心。