当一回赛车手 MINI拉力赛道驾驶体验

当一回赛车手 MINI拉力赛道驾驶体验(1)

引言：在我们实际的日常驾驶中，还是要把安全放在第一位，适当的控制车速才是最为关键的。相信看完了文章，大家和我一样，对于MINI COUNTRYMAN即将参加到拉力赛的最终表现充满了兴趣，那就请您随时关注我们赛事频道的相关报道吧！

  12月23日，我参加了MINI中国首次组织的MINI COUNTRYMAN拉力体验活动——2011“MINI拉力趣”。MINI给我的印象一直是可爱、动感，这次将它旗下的首款SUV车型MINI COUNTRYMAN与拉力赛相结合，也是有它不同的含义。

在上个世纪六十年代，MINI就已经加入了世界著名的蒙特卡洛拉力赛，并且也取得了不错的成绩。时隔半个世纪，2011年MINI再次回到了WRC和达喀尔拉力赛场上，而参加这些著名赛事的车型正是在我们今天的主角MINI COUNTRYMAN的基础上开发的赛车版本，它们分别是MINI JOHN COOPER WORKS WRC及MINI ALL4 RACING。

虽然，我们今天的活动形式和试驾车型与真正的拉力赛无法相提并论，但驾驶一辆经过WRC涂装处理的MINI COUNTRYMAN驰骋在赛道上，也让我们有一些身临其境的感觉。

我们试驾的是MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL 4，它搭载的是一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩260N·m，并且从1600-5000rpm发动机都可以保持最大扭矩的输出，相信在一会儿的赛道驾驶中应该会有不俗的表现。

与这台强劲发动机配合的是一台6速手自一体变速箱，并且采用了四轮驱动的形式，它也是MINI COUNTRYMAN家族中唯一一款使用四驱系统的车型。它的四驱系统是基于前驱平台设计开发的，中央采用了多片离合器结构，前后轮之间为开放式差速器。在系统检测到前轮有打滑时，最多会将50%的动力分配至后轮，轮间带有的电子辅助制动系统可以提升自身的通过性。