试驾君威GS 高性能轿跑车的巅峰之作(1)

引言：驾是一件充满乐趣的事情，尤其是驾驶一款满载激情的车型。几天的接触让笔者从内到外对新君威GS有了详尽的了解。

【太原讯】试驾是一件充满乐趣的事情，尤其是驾驶一款满载激情的车型。几天的接触让笔者从内到外对新君威GS有了详尽的了解。它不仅在配置上格外照顾驾乘者，更在加速超车的时候给予你足够的自信。相比普通版本的君威，新君威GS更生猛，也许这就是它应有的样子。

作为运动版车型，君威GS在外观上最主要的变化就是前保险杠上剑齿虎一般的两颗大“獠牙”，普通君威的雾灯与之相比明显低调了很多。除了酷似獠牙的进气孔外，GS前保险杠的两侧还设计了一般在跑车上才能见到的刹车散热口，虽然只是装饰性的设计，但生猛之势呼之欲出。

车尾安装了双侧单出排气，排气管口与保险杠很好地融合在了一起。另外还在原有小鸭尾上新增了一条造型颇为低调的小尾翼。

 君威GS的外观变化确实比较简单，但是达到的效果却相当明显，其实不少君威车主早就已经开始惦记那套GS的保险杠了。尽管车身没有降低这一点比较遗憾，但是仍然不得不承认前杠上那两个大洞实在是魅力无限。

君威GS的内饰与外观一样均沿用了普通君威的整体设计，只是通过一些细节的处理增强了车内的运动感。

 内饰的变化和外观一样简单，主要就是把银色的中控台饰条换成了黑色钢琴漆，还有那套红黑相间的座椅，以及类似红色缝线、铝合金踏板这样的小细节。最终得到的效果虽然没有外观的改动那么惊艳，但也确实给车内增添了不少运动氛围。

 其实君威的中控台设计本身就不错，集实用和时尚于一身，尽管已经推出了四、五年的时间，但是仍然没有半点过时，君威GS只是在里边加入了最能突出“运动”二字的红黑配色就足矣令人耳目一新了。

 内饰的做工和用料都没有明显提高，因为普通版君威在这方面已经做得很好了，在同级车中也属于比较高的水准，要想再进一部恐怕就得去看看豪华品牌了，一分钱一分货，30万以内的中级车最好水平也不过如此。