引言：飞度从诞生之日开始，就是一款以空间为卖点的车型。事实上它在这方面表现确实让人满意。飞度的另一个优点省油，作为小型车和家用车来说都是非常具有现实意义的。与此同时，飞度的动力不错、做工精细，属于一款相当不错的城市小家庭用车。只不过由于厂家定位的考虑，飞度现在已非广本的主打车型，价格方面一直居高不下，因而销量表现平平。另外，飞度在舒适性方面表现不够好，座椅和底盘偏硬，也属于家用车用户不太中意的地方。

12月14日报道 飞度属于国内小型车领域的元老级车型了，现款飞度的销量很大程度上也是基于老款飞度良好的口碑作为支撑的。新老飞度外观内饰乃至动力总成都有不少差别，但设计理念一脉相承。从网友的反馈来看，也体现出这个特点。老飞度的优点，新飞度进一步发扬光大，老飞度的缺点，新飞度也没有获得太大的改善。

网友对此车型的印象：

飞度空间大，省油，这几乎已成为尽人皆知的事情。带着这样的光环，网友在实际使用过程中仍然是只有惊喜没有失望。在小型车中，飞度做工的确算是好的，材质一般但很细致。发动机和变速器都很好，但底盘很一般。车壳薄、车漆薄的问题仍不可避免，灯光也不算亮。可靠性很好，小毛病很少。

最大优点：

空间大，实用性强。油耗低，动力好。

最大缺点：

底盘表现不佳，车壳车漆都很薄。

车主对飞度口碑的五大关键词

真够能装：

关注飞度的网友，都知道“MM”。本田当年设计飞度时，核心的卖点就是尽可能的将空间做大。飞度其实本质上可以看作是一款小型MPV，大空间是它的本分。网友对它的这一点也是非常认可。例如驾乘，前排头部空间很大，风挡很大，开着视野很舒服，这就是MPV的特点。第二排腿部空间，A0级里绝对是最大的，比A级也不吃亏。行李舱空间同样不俗，完全达到A级两厢车的水平，非一般A0级两厢车可比。另外，飞度空间布局的多功能性也是其特色之一。后排座椅可以多种翻折方式，适合不同的物品装载。而且翻折后，的确是很能装，不少网友在装完东西后都很佩服飞度的设计师。不过，MPV设计理念也有让人感觉不好的地方。例如飞度的大A柱，就有很多网友表示影响视线。

油耗真低：

飞度油耗低是实打实的，不管什么工况，都不会特别费油。网友普遍的综合油耗都低于7升，这即便是对于小型车来说，也相当难得。5升多的综合油耗，也绝非一两个车主的反馈。从真实车主的反馈来看，几乎无人认为自己的飞度费油。

动力好但不够稳：

很多飞度车主对其动力性的认可度很高。这其中自然是以1.5L为代表。有车主还特别与不少朋友或家人的1.6L A级车做过比对，结果飞度全面获胜。VTEC技术的好处就在于低速够劲的同时，高速同样可以很顺畅，网友实际使用也有同感。只可惜强大的动力并没有一副好底盘配合。多数网友认为飞度的底盘稳定性不高，车速高了感觉不踏实，受侧风影响大，高速超大卡车的时候感觉也比较明显。

软：

飞度的软指的是车壳和车漆。有网友表示，自己的飞度无论是追人家的尾，还是被人家追尾，吃亏的总是自己。常常是人家漆都没怎么掉，自己的飞度就得走保险了。车漆薄是日系车的通病，飞度也没有例外。

硬：

飞度的硬有两个方面。一个是底盘硬。飞度不擅操控的底盘，同时也并不舒适，走烂路、过沟坎的时候，网友表示都不舒服。另一个是座椅硬。尤其是后排座椅，长时间乘坐很不舒服。究其原因，这与飞度的空间拓展不无关系——为了获得大空间，就得在座椅厚度上做文章，座椅太薄自然也就不够舒适了。

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九大特点全面了解飞度：

1、外观：

飞度小MPV的外观算不上人见人爱，但总体上的认可度还是不错的。

2、空间

同级第一（具体见关键词）。

3、内饰

内饰造型新颖时尚，人机工程设计一流，操作非常方便。内饰储物设计丰富合理，实用性很强。但缺乏中央扶手，让部分网友感觉不快。

4、操控：

操控不是飞度的设计诉求。稳定性、过弯性能都比较一般

5、动力系统：

动力系统是飞度的亮点，尤其是1.5L版本，表现很强劲。1.3L版本相比同级车的1.3L，同样也有优势。

6、燃油经济性：

同级第一（详见关键词）。

7、装配工艺：

飞度的工艺在同级车中也算是数一数二的。无论是车身工艺还是内饰工艺，做得都非常到位，精细度丝毫不逊于A级车。异响不可能绝对没有，但从反馈的量来看，它也做得比不少A级车要好。这些都是飞度车主比较认可的地方。

8、售后：

广汽本田的服务网点丰富，服务态度好，服务也很规范，尤其是一些服务细节做得比较人性化，网友满意度较高。

9、安全：

C-NCAP五星评价。如果测试真实可信的话，大家大可不必为飞度的车壳软忧心——软，应该是为了吸能。1.5L标配侧气囊，在A0级小车中也算是不错的。顶配车型提供侧气帘，也属于A0级小车中的较高配备。

购买人群分类：

从级别来看，飞度属于标准的年轻人用车。不过飞度较高的实用性和略有些高的价格，也让它在适应人群上，比其他A0级小车略“往上靠”——除了80后90后以外，同样也有一些70后选择它，当然其中不少是作为家中第二辆车来选择的。

保养费用：

绝大部分车主质保期内选择4S店保养。部分车主质保期后选择保养维修店进行保养。

保养周期及价格：

飞度采用三年或10万公里质保期，在同类车型中属于中等偏上的水平。

飞度的首保为5000公里。首保免费。之后的保养周期为5000公里，与绝大多数日系车相同。从保养费用和价格看，如果选择最低级别的机油，小保养的费用仅250元左右（不同地区工时费有所不同），总体来说还是比较合理的。原厂最低级别的机油虽然是矿物油，但还是有SL级5W-30，加上飞度的保养周期较短，没有特殊需求的话，完全可以满足飞度的日常用车需求。飞度的汽滤价格不低，但8万公里才需更换一次，所以实际成本并不高。火花塞的更换周期更是达到10-12万公里（MT版12万公里）。因此总体来说，飞度的用车成本相比不少同级车还是有优势的。

总结：

飞度从诞生之日开始，就是一款以空间为卖点的车型。事实上它在这方面表现确实让人满意。飞度的另一个优点省油，作为小型车和家用车来说都是非常具有现实意义的。与此同时，飞度的动力不错、做工精细，属于一款相当不错的城市小家庭用车。只不过由于厂家定位的考虑，飞度现在已非广本的主打车型，价格方面一直居高不下，因而销量表现平平。另外，飞度在舒适性方面表现不够好，座椅和底盘偏硬，也属于家用车用户不太中意的地方。

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