国货当自强 深入体验全新长安逸动EADO

国货当自强 深入体验全新长安逸动EADO(3)

引言：逸动的内饰中控设计也相当新颖，科技感相当不错，与外观相比毫不逊色。这种造型设计明显要比之前长安车型内饰造型要高档许多，对于年轻客户相当具有吸引力。

● 空间体验篇：配置厚道，空间未能尽如人意

逸动整体车型尺寸在同级别车型中处于中上水平的位置，作为定位于紧凑级别车型，2660mm的轴距数据也绝对好看，那究竟逸动的实际乘坐空间表现又将是如何，请继续看下文的分析。

逸动在安全配置方面的亮点除了之前提到的ESP外，安全气囊是其另一亮点所在。除了正副驾驶席的头部气囊外，还都配备了座椅侧气囊。另外在A柱和B柱的位置，也配备了气帘，这样高规格的安全保障配置希望在正式量产时成为其卖点，而不会有缩水的现象。

或许是不禁夸，刚刚才表扬厚道的安全配置这边却来了不厚道的表现，这个些东西真的用不了多少成本，但是确实相当实用配置，希望这些都是试装样车的原因，正式量产能彻底改善，因为我对其期望还是相当大的。

逸动的座椅比较宽厚，皮革材质质地柔软，乘坐起来还是比较舒适的，如果在前排座椅能加上腰部支撑调节的功能相信舒适性会得到进一步提高。后排座椅的便利舒适性也是做得比较不错的，扶手比较宽大，且配备了杯架，不足之处就是杯架没有盖板遮挡，和扶手下探的位置有些低，人性化方面还可做得更好一些。

这里要表扬一下逸动后排的儿童乘客保护配置，作为一款按照国际化标准生产的车型，就应该符合和满足各国的安全要求法规，逸动这点做得很不错，配备了欧洲法规的IOS FIX固定接口和美国法规的LATCH固定接口，这么注重后排儿童乘客安全保护的配置在这个级别的自主品牌车型中真的相当罕见。对于儿童安全座椅方面知识感兴趣的读者朋友可点击以下文章阅读一下。

在空间表现的实测环节中，逸动2660mm轴距的空间表现着实不能令我们满意，表现没有数据来得好看。特别是头部空间方面，表现相当的一般，这也许为了成就流畅动感的外形而对乘坐空间做出的一些牺牲吧。

逸动车内储物空间方面的表现也比较不错，各种储物格都能满足于日常生活的使用。稍显遗憾的是后排座椅的折叠功能方面的缺失，这导致了后备厢储物空间的扩展，实用性方面打了相当大的折扣，希望厂家在正式量产时考虑加入后排座椅的折叠功能，在实用性方面能进一步提高。

空间体验部分结语：

对于逸动同级别车型中上水平的车身尺寸，令我们对其空间表现充满了期待。不过实际表现却并不如数据来得好看，一切的表现得相当一般，说不上差，但在同级别车型中绝对没有优势可言。而在空间利用方面，后排座椅的倒放功能缺失确实造成相当大的影响，这点厂家可以继续跟进和优化一下。