融入时尚元素 试驾中兴汽车威虎F1皮卡(2)

引言：融入时尚元素 试驾中兴汽车威虎F1皮卡

内饰/座椅

中控台的布局依然保持了老款车型造型，从07年到现在没变过样子，简单易懂很容易上手。威虎F1内饰的亮点为方向盘，这是威虎F1车型与普通版内饰最大的区别，三幅式方向盘变为了立体造型，黑色与金属颜色搭配很增色，外环用真皮包裹，手感还不错，中心和两边加起来一共三个喇叭按钮……比较多。可是在方向盘上找不到SRS的字样，比较遗憾，全系车型都没有配备安全气囊，这个可比真皮方向盘重要多了，可惜真没有。

中控台上方增加了电子指南针，比较实用的小配置。音响为带有单碟CD的机头，可以读MP3格式文件，并且标配USB接口。原车6喇叭音响对得起这个价位。车内设施除了中控锁和四门电动窗，其他的一切都是手动的，很简单很标准的一款国产车。储物空间并不多，主要就是车门板上的储物槽、中央扶手和手套箱。

威虎F1的前排空间和普通的城市SUV相仿，1.80米以内的乘客驾驶不会感到拥挤，方向盘可以上下调整，这一点我知足了。不过后排空间一直是4门皮卡车型的天生弱点，因为驾驶舱末端是垂直的造型，所以后排座椅的角度也是比较笔直的，靠垫填充物也比较单薄，腿部空间有限，身高超过1.8米的乘客会感觉非常局促。所以这个级别的皮卡车型后排是不适宜长时间乘坐的。后排座椅的坐垫可以单独拆卸下来，靠背也能放倒，可以增加车内的储物空间。

但是有个比较重要的问题，就是后排座椅居然没有配备安全带！在当今这个一个座位一条安全带的时代，这样的设计怎么能流入市场呢？不可思议！希望厂家尽快能把这个配置加上吧，后座坐的也是生命！

虽然内饰没有特别的亮点，但这车的重点不在内饰，我们下车绕道车尾看看吧，皮卡的重点在屁股！

威虎F1车型的货箱长1.63米，最窄处宽1米，最宽处宽1.5米，货箱内部高度47厘米，绝对面积只比标准的单人床面积短了一点，如果是长轴距版就和标准单人床一样啦。这个货箱的最大载重量为0.48吨，也就是480公斤，相当于6-8个人的重量，对于皮卡来说这个载重量出于中等水平。货箱侧面配有4个挂钩。

货箱的表面喷油俗称为“货箱宝”的涂料，其本质是PE材料（聚乙烯），其中含有一定的橡胶成分，可以起到防锈、防划伤的保护作用，这是一个非常实用的配置！编辑建议选择皮卡车型的朋友门务必查看有无此项配置，这可以延长货箱的使用寿命，纯铁皮的货箱天天拉东西加风吹雨打的，很快就锈迹斑斑了。

货箱尾盖是常规打开，离地面高度比较高，需要好身手上下车，这个级别的国产皮卡就不要奢求有辅助上车的小梯子了。铰链看起来比较单薄，但站上去1个人没问题。

威虎F1车型还提供原厂的货箱盖可以选装，一套4000元左右，有带玻璃和全封闭两种可选，对于经常拉一些贵重物品的车主来说这是个福音，将后面的防滚架拆掉后装上货箱盖就可以变成一个SUV。