运动与豪华共生 奥迪A7静态评测

　　奥迪A7这个名字其实早就出现在大家的视线当中，只不过早期时奥迪只让它停留在稿纸的状态，很多人认为A7这样一款超乎寻常的车型设计只能算是奥迪美好的愿望而已，并没有实质存在的可能。但是随着近期上市风潮的席卷，奥迪确确实实把A7展现到我们面前之时，那种惊艳的感觉会随着你的视觉神经不断的冲击着大脑，单从外观而言，更甚于首次见到CC时的惊艳感觉，让你忍不住围绕其周围看个究竟，连一个细小的细节都不会放过。

　　为什么说它是超乎寻常的车型设计，首先从它的定位来说A7是一款介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车，整车长宽高尺寸为：4969mm\1911mm\1420轴距为2914mm。这样的尺寸足以证明其中大型豪华车的地位再结合Sportback理念、4门copue造型，这些利器的结合不知道奔驰GLS级别的车型能否抵挡的住。

　　被同化的车身前脸有些A8的影子，家族化特征明显，硕大的进气格栅，泪眼LED头灯、这些无疑不在显示着这款车的霸气程度。当然奥迪的设计师们并没有偷懒照搬A8的设计，A7的设计还是有独到之处的，例如头灯的弧度经过设计师的改进更加犀利，发动机盖的边缘弧度也更加硬朗，保险杠下压的角度也有所调整，使得整个前脸更加动感。

　　硕大的前格栅编辑就不必过多用语言来形容了，毕竟同A8的格栅类似并没有过多的改变，重点是隐藏在前格栅内部的夜视系统探头，具体位置为车标的最内侧位置，这样的设计同A8一样，司机通过光显示系统可像白天一样看清路况。当两车交会时，它可以大大降低前方汽车灯强光对司机视觉的不良刺激，还可以提高司机在雾中行车的辨别能力，大大的提高了行车安全。

　　大灯外沿的弧度也进行了一定的调整，犀利感造型更加明显，泪眼LED灯组无论在白天还是夜间行车都显得非常销魂，最重要的是全天候组合大灯把雾灯功能全部包括进来，所以大灯的售价也是高的离谱，不过既然买的起A7的人，一个大灯的售价肯定不在话下。

　　最让人销魂的地方来自于其侧面车身，车顶大弧度的流线造型覆盖整个车身侧面，强劲的硬朗直线贯穿整个腰身，同顶部弧线形成了鲜明的对比，Sportback理念充实着整个车身。

　　尾部整体有一个向上翘起的弧度，造型感有些CC的影子，尾部的后尾翼会在车速超过120KM/H时自动打开，来增加空气对车辆的下压力，增加稳定性，当然只要你觉得平时打开会更加拉风也可以手动打开。

　　当然在介绍内饰之前，你最先要做的便是打开车门，4门copue的造型被展露无疑，无框车门这种拉风的设计轿跑车型运用的较多，确实很提升档次。

　　内饰风格并不向A8一样偏向于商务，豪华同运动感共存。深黑色内饰配合亮银色材料给人一种豪华的气质，布局秉承了德系车系严谨清新的简洁风格。

　　典型的奥迪风格方向盘，当然编辑还是不太适应其略小的控制按钮，需要一段时间的适应。换挡拨片的身影并没有在方向盘上看到，相应的位置增加了ACC自动巡航控制等其他一些电子设备的拨杆。

　　仪表盘是典型的奥迪样式，时尚动感，而且中央数字仪表盘的信息十分丰富，甚至连夜视系统的影像都是通过它显示出来。它的这套夜视系统同样配备在奥迪A8L上，功能确实是强大，按下设在大控制区域的按钮便可以开启，晚上开车的安全性将会得到很大的提升。

　　A7也配备了新一代MMI人机交互系统，当你打开系统时7英寸的显示屏会相应的打开，功能强大的MMI人家交互系统能够通过触摸感应控制面板来进行手写，不过只能够输入数字或者是字母，并不能识别汉字。

　　行政级别的车型当然会非常在意车辆的内部空间，以及座椅的舒适程度。咖啡色奥迪A7座椅，视觉上便给人一种质感十足的感觉。座椅下端的按钮能够调节座椅的任意角度，直到你找到一个适合自己的驾驶姿势。

　　后排空间由于掀背式设计的造型，多少会影响一些头部空间，当然日常的使用是绝对没有问题的，顶部向车顶隆起的弧度非常之大，在视觉上给人一种非常通透的感觉，并不会让你感觉到压抑。

　　动力方面，奥迪A7共推出2.8FSI和3.0TFSI两种排量：2.8FSI车型搭载了一台2.8升V6发动机，最大功率202马力，最大扭矩280Nm；3.0TFSI车型搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率297马力，最大扭矩440Nm。与之匹配的是7速S-Tronic自动变速箱。此外，全系车型均配备了quattro四驱系统。

　　编者有话：

　　奥迪把这样一款介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车的车型带到我们的视野之内，这种全新的理念充分说明了奥迪颠覆性的造车理念与超前的设计风格，当然七十二万八的起售价也会让更多的人望而生畏，面向成功人士以及业界精英的这样一款全新车型完全有理由让他们心生涟漪。