都市小鲨鱼 静态评测三菱即将国产小车Mirage

引言：Mirage将搭载1.0-1.2小排量发动机，与之相配的是CVT变速器，另外新车还会搭载启/停和刹车能量回收系统。此外，由于相比替代车型Colt，Mirage轻了约10%，更好的空气动力学性能和瘦身措施将会提供非常出色的燃油效率和极低的排放。

早些时间，曾报道过《三菱汽车社长益子修:Global Small将国产》的新闻，只不过这款有模有样的小车当时还处在概念阶段。如今在东京车展，三菱终于发布了它的量产版本，并取名为Mirage。这款小型掀背车未来将取代Colt，成为三菱家族中最小号车型。预计它的油耗仅为3.3升左右，起售价约合8.1万左右。

首先，在车身尺寸上，Mirage的长宽高分别达到了3710mm、1665mm和1490mm，处在A00级的水平，仅比菲亚特500略大一点。不过即使车身尺寸不算充裕，但经过四个车轮偏向四个角的布局，依然使其可以舒适地坐下五个成年人。

前脸造型，不同于以往三菱车系面貌凶狠、个性另类的大嘴造型。Mirage通过圆滑的曲面和流畅的线条，勾勒出一副更加饱满的前脸造型。下方的保险杠与引擎盖融为一体，坐落其中的大型进气口和两侧的圆形雾灯，凸显出这款小车的灵动气质。

三角形的前灯在靠近中网的位置向内回收，这与三菱翼神的手法如出一辙。配合秀气的小嘴，透着几分俏皮。两端向上抛起的引擎盖堪称点睛之笔，充满力量感的折线，与前灯相互呼应，为这款小车增添了一抹动感的态势。

从侧面可以更加明显的看出Mirage四个车轮向四个角布置的设计，驾驶舱也采用了前移式设计，使车内空间堪比单厢车。造型方面也是时下流行的手法，车顶从A柱开始就大幅向后下落，腰部锋利的棱线和凸起的侧裙，均不失动感。

向外凸出的翼子板造型不俗，视觉上给人已蓄势待发的感觉。但相比简洁动感的外形，轮毂造型则显得有些中庸了。简陋的塑料罩配上粗壮的轮辐颇显笨拙，而165/65 R14的轮胎规格也没有给人任何惊喜。

由于向后下降的车顶和收紧的侧面腰线都集中在了尾部，所以就尾部造型来看，要显得更加紧凑一些。巨大的车顶尾翼也进一步压缩了后窗的面积，配合厚重的后保险杠，更是加强了这一视觉感受。

树叶形的尾灯足够简洁，但却取消了概念车上的LED灯源，大红色的色彩在时下小型车中也略显过时。再往下看，厚重的保险杠与前脸造型相呼应，底部向外翻折的的后裙凸显出一丝Mirage的时代感。

内饰方面，和所有的三菱车型一样，中控台上按钮的一只手就能数过来。笔者甚至在想如果不是展览用车，会不会也像引入国内的进口车那样连音响主机都扣掉。唯一值得庆幸的是做工还是维持了其进口车的身份。

虽然中控台和自己的触摸手机一样没几个按钮，但却并没有妨碍其位列时尚小车的范畴。中控台大面积的烤漆面板和大多数电子产品一样，彰显出它的高品质。颇有新意的空调出风口格栅，也不失Mirage独有的个性。

也许是因为Mirage的内部空间足够紧凑，即便最远的按键也能随手触碰，所以三幅式方向盘上并没有设计任何遥控按钮。此外值得一提的是，在方向盘后方还放置了一个造型不俗的一触式点火按键，这在同级别中绝对是少数派。

空间方面，虽然Mirage身材较小，但它内部也可以轻易地坐下五个成年人。此外得益于巨大的车门窗户，以及打薄后的车顶，后排乘客的视野以及头部空间，均有可圈可点的良好表现。

动力方面，Mirage将搭载1.0-1.2小排量发动机，与之相配的是CVT变速器，另外新车还会搭载启/停和刹车能量回收系统。此外，由于相比替代车型Colt，Mirage轻了约10%，更好的空气动力学性能和瘦身措施将会提供非常出色的燃油效率和极低的排放。