从理论走向实际 丰田新普锐斯车展实拍

从理论走向实际 丰田新普锐斯车展实拍(1)

　　 丰田普锐斯是中国第一款正式销售的新能源动力车型，不过上一代普锐斯对于丰田来说并不是为了赚钱，而是为了向消费者推出一个概念，即为丰田的环保科技；必须要承认的是丰田成功了，虽然在国内因为新能源动力补贴滞后而让它没有开花结果，但是在其它国家地区来说，普锐斯可以算是最成功的一款新能源车，而全新一代的普锐斯对于丰田的意义已经不仅仅是“概念”就可以满足了。

　　其实全新一代的普锐斯与上一代车型在外观的主体结构上并没有太大的出入，更多的是将外观的细节进行修改，从而让它的样子在这个时代可以覆盖大部分年龄消费群体的审美观，不过这普锐斯介于MPV以及房车之间的造型，对于中国消费者来说即使到现在依然不太容易接受。

　　新车的前灯组造型更加锋利，一个不规则图形所组成的头灯组让新车的前脸看起来冲击感很强烈；再加上全新设计的前进气格栅，以及下部的雾灯区和专门用蓝色涂装的丰田LOGO，让新普瑞斯看起来增添了很多的未来感。

　　新车在侧面并没有什么重要变化，不过如果是换做普锐斯的PLUG-IN版本的话，在侧面翼子板位置会增加一个家用电源的充电口，而这也是新款车型最重要的几项变化之一，即为民用电源充电。

　　车尾没有什么变化，基本与老款车型一致，且新车的轮圈样式规格也同样与老款车型相同，依然是195/65R15的规格尺寸，同时蓄电池的位置同样没有变化，依然在后备箱下边，不过这里却也是新普瑞斯的重要变化之一，即为电池系统从老款的镍氢电池组变为锂离子电池组。

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