御轩的原型车是日产的Serena，一部很经典的MPV。为了有个更合理的价格，郑州日产推出了2.0L的御轩，配上手动挡，价格更实惠。而且这款2.0L发动机，源自于标致-雪铁龙集团，正是现正热卖的凯旋使用的那款。
加速良好，是MPV中少有的爽快型

御轩2.0L手动版车型配备的VVT（可变气门正时技术）发动机，具有技术先进、动力充沛、燃油经济等优点，这台发动机被装配在标致307、雪铁龙毕加索、凯旋上，所以可靠性毋庸置疑。发动机编号为PSA RFN 10 LH3X，“PSA”已经说明他的身份，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，最高车速超过175km/h，相比之前日产原装的QR25N发动机，功率和扭矩并没有差很多

御轩加速性能非常好，是MPV中少有的爽快型。动力很充足，深踩油门后，超车非常有信心。只不过由于1825mm的车高，在高速并线时有些忽悠，在心理上带来了一定的压力。

5速手动变速器，入挡行程紧凑
      原先原装进口的4AT自动变速器现在被换成了5速手动变速器，挡把握起来有些粗，入挡行程紧凑，但稍有些生涩。离合点很好掌握，驾驶感觉细腻了许多，可以把御轩开得很舒服。而且换了PSA的2.0L发动机后，动力充沛，噪音也改善了，只是在1挡低速下有些闯车。
御轩采用的是全承载式车身，没有大梁，前悬挂系统为麦弗逊独立式，后悬挂系统为五连杆螺旋弹簧式。由于御轩没有摆脱MPV自身的特点，在刹车和方向的感觉上，依旧有MPV一贯的操控作风。如刹车偏软，方向偏轻，不过手动版驾驶起来却很轻松，巡航时也很舒适，绝对是称职的舒适型MPV！

偏向日系精致感的MPV设计外观
      御轩的体积为长4731 mm×宽1695 mm×高1825mm，远没有别克GL8硕大，和途安、奥德赛相仿，但都比他们的车身要高，在头部空间上有一定优势。但在外形上，绝对是截然不同的风格。御轩虽然看起来没有途安、奥德赛那样过于家庭化；但也没有风行、别克GL8浓重的商务气息，属于两者兼顾。御轩在外观上，大型晶钻头灯、铝合金轮毂、镀铬门把手、镀铬车身防护条、中后部防窥玻璃、后部环景车窗、电动后视镜等，给人一种精致感。
      总结
      御轩有着轿车般的动力系统和底盘系统，赋予了御轩出色的动力性、出色的平顺性和舒适性，以及轿车般的操控性。配合手动版基本型12.98万元、豪华型13.98万元实惠的售价，还是很有市场前景的。

包含同级轿车中的各种时尚装备
      御轩几乎包含了同级轿车中的各种时尚装备。例如，双色真皮座椅，附带音响控制键的真皮方向盘，上方可遮光的前风挡玻璃，电动升降玻璃车窗，第二排带扶手的独立座椅，前后独立智能恒温空调，个人餐台，后排温馨阅读灯，MP3外接口，行李厢外接电源，多处储物盒等等。御轩的独立座椅、宽适中央通道、多重座椅组合间灵活变化，让空间变得随心所欲。
      从视觉上看，浅色为主的内饰让人感到放松，和表台深色搭配的组合，又变得不那么单调。从触觉上讲，御轩的许多地方都由软性材料制成，很人性化。不过御轩在内饰上也有欠缺的地方，比如在一些细节上的处理不够成熟，而且座椅略薄，没有GL8那种沙发般的座椅厚实。

空间设计融入家庭室内舒适理念
      在内部空间上，御轩2.0L手动版车型内饰融入室内设计理念，Walk through大通道空间设计，车内移动方便，前两排独立座椅设计，更大的第三排空间，轻松乘载7人，可谓真正的七座商务车；更多人性化设计驾乘更方便、快捷，整合式中控台-HMI人性智能平台，双色仪表台，简洁大气。除此之外，御轩还有一系列的豪华舒适装备：中排电动升降门窗、可隐藏式双杯托、中排空调按钮、后水杯座+移动烟灰缸等。