第一次亲密接触 抢先体验雪佛兰迈锐宝

第一次亲密接触 抢先体验雪佛兰迈锐宝(1)

　　 很巧合，昨天刚刚解析了上海通用雪佛兰迈锐宝刚发布的定妆照，今天就受邀参加厂商活动接触到了实车，这又让我对这款值得期待的车型多了一些认知和感悟，而现在我需要做的，是将这些感受转化为文字来传递给大家。

　　经常关注汽车之家的朋友肯定也不会对迈锐宝的外观感到陌生，毕竟多数人都还未曾见过实车，我也是。当这辆红色的迈锐宝摆在我面前的时候，我才发现它似乎也没有之前想象的那么平淡。

　　● 部分细节设计回味经典

　　迈锐宝总会在不经意间表达着一些很有力量感的线条，正如它的前脸一样，看似平庸但实际上线条并不少，包括U型的格栅轮廓、机器盖上富有层次的棱线以及上扬的灯角，都传达出它富有时代感的一面。而中网和雾灯处的镀铬装饰恰到好处，增加了车辆的精致感，又不像传统美国车那样镀铬泛滥。

　　改变我固有印象的还有侧面造型，实际它并非像上一代车型那么呆板保守，而是更多融入了动感的线条，我觉得后门拐角的处理和双腰线的设计功不可没，它实际表现出来的效果是既有力量感而又不张扬，很符合年轻化的设计趋势。

　　重现经典已经成为当今汽车设计界的共识，您是否也发现了迈锐宝的臀部带有一些肌肉感和机械感呢？作为迈锐宝的第八代车型，设计师将第二代（1966–1972）和第三代（1973–1977）车型上的精髓通过现代化的表现形式呈现给大家，这在尾部得以重点表现，那时候的它还是比较纯正的美国的肌肉范儿。

　　迈锐宝到了后来就开始渐渐向家用化风格转变了，肌肉车的位置被科迈罗接替，迈锐宝的尾灯做成与科迈罗非常相近，算是对过去的一种回味吧。

　　迈锐宝后备厢开启按钮的位置与普通车型不太一样，它直接移到了尾部表面，正好翘起的扰流板可以当做“把手”，用起来反而还挺舒服，因为几乎不用弯腰。

　　内饰的整体效果图相信您在原来的文章里也都见过，通用的包围式概念应用其中，这种环绕的设计会让人有种厚重的安全感。在现代化设计的车内，迈锐宝没有忘记对于历史的复刻，这也是有意的。

　　最有特点的当属仪表板和环绕中控台一圈的条状设计，都体现出一种趋向经典的机械美感，雪佛兰是有意这么做的，设计师当然也知道那些横条清洗起来可能会麻烦一些，它们完全可以像普通车辆一样做成平的还更简单，但很多时候设计感都要比略微损失些实用性更加重要。