内饰设计和做工优良！体验低配江铃驭胜

内饰设计和做工优良！体验低配江铃驭胜(4)

　　乘坐空间比较充裕，储物空间呢？虽然我坚信这台车的主人绝大多数都是男性，但是随身的钱包手机和水没处放也很是尴尬，还有后备厢空间，很多消费者选择SUV都看重其运输能力。

　　我们来关注下储物空间，前排中控台底部提供了两个储物盒，手机钱包都能随手放在里面，杯架带有简单的两个固定装置，深度适中如果不是故意晃动正常驾驶时水平不会倒。中央扶手箱为双层，空间可以满足日常使用。

　　我们测试的车型为5座版本，5个座椅正常打开时后备厢空间较大，我们的大号旅行箱横竖都能放进去，不过由于车身较高，所以后备厢离地间隙较高，如果搬运重物会较为费劲。后排座椅放倒后空间得到有效扩展，但是问题就是放倒的座椅并没有与地板完全融合，凸起了不小的高度。由于驭胜有7座版本，所以后备厢内保留了杯架、网兜等。掀开地板上的盖板，本以为地板下会有储物盒呢，但没想到是实心的，其实5座车型的地板下完全可以设置储物空间的，当然了会增加部分成本，反正地板上的盖板把我迷惑了。

　　目前在售的三款车型全部为柴油发动机，2.4L涡轮增压柴油发动机最大功率122马力(90kW)/3800转，最大扭矩290牛米/1600转，从参数上看动力比哈弗2.5T的要略强。与支配和的是5挡手动变速箱，变速箱入挡手感不松散，挡把位置很合适，小臂放在扶手箱上的同时手也能搭在当坝上，不过你得能忍受挡把的颤动，过不了30分钟右臂就震麻了，这种按摩哈弗上也有。另外，手刹还尽兴了皮革包裹处理

　　总结：

　　其实对于这款车我想说的挺多的，外观就不过多评论了，还是从内饰说起，哈弗的内饰过与简单，驭胜则以较高水平的做工质量和装配工艺取胜；驭胜有7座版本，具有更强大的乘坐能力，哈弗没有；不过驭胜的价格要比哈弗贵，最高配车型已经接近了18万，这个价位无疑有些偏高，在自主硬派SUV市场中哈弗已经有了一定的用户基础和良好的口碑，驭胜能否真正的抢占一部分市场还是个疑问，还有一个问题就是产品线较单一，仅仅搭载柴油发动机让其市场有局限性，南方柴油都告急了！（图文 汽车之家张可）