平稳/舒适/安静 测试大众辉腾3.6 V6
大家车网 2011-10-31 03:51 来源：汽车点评网 作者:刘思北
平稳/舒适/安静 测试大众辉腾3.6 V6(6)
相关参数列表| 辉腾 3.6 V6 4座加长Individual版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 豪华车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 3.6L |
| 最高车速 | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.2s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 5175/1903/1450 |
| 轴距(mm) | 3001 |
| 整备质量(Kg) | 2238 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 90 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 气缸容积(cc) | 3597 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 12 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 89 |
| 冲程 | 96.4 |
| 最大马力(Ps) | 280 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大功率转速(rpm) | 6250 |
| 最大扭矩(Nm) | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 空气悬挂 |
| 后悬挂类型 | 空气悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/45R19 |
| 后轮胎规格 | 245/45R19 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 张雷
V8 4座加长行政版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.20 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：王斌 |
8分 |
大众辉腾（进口）可以说是所有高档车型中最为低调的一款，“低调的奢华”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议。尽管如此，豪华高档的内饰，温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受，大众辉腾可以用秀外慧中来形容。如果能在售后方面跟上脚步，将大众辉腾（进口）会得到更多消费者的认可。 | |
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
大众辉腾（进口）外形以低调沉稳著称，由于与帕萨特极为相似，得到了部分网友的调侃和不满；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；空间方面尚可，腿部空间宽敞，但后排头部空间稍显紧凑，后排座椅不可调节，尾箱空间能满足日常使用； | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力输出均匀有力，变速顺滑。 最大缺点：外形与帕萨特相似，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；后排座椅不可调节；缺乏驾驶激情；配件供给较慢，且油耗较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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