都市新宠！深度测试宝马X1 xDrive28i(4)

● 0-100公里加速测试：

    在xDrive四驱系统的帮助下，起步十分的从容，轮胎没有一丝打滑的情况，X1就像个短跑健将毫不迟疑的冲出起跑点。

    起步阶段X1的状态最为癫狂！看绿色G值曲线可以达到1以上！经过了不足1秒的短暂兴奋过后，动力输出趋于平和，但仍旧能够达到0.5左右的水平。1挡和2挡的换挡过程还是不够干脆，G值方面波动较大。

    ECU的设定有些保守，变速箱在6000转出头就已经升上了2挡，而此时的车速只有50公里，二挡转速达到红线时则可以达到90公里出头，升入三挡之后随即破百。最终的加速时间为7.2秒，这个成绩已经和我们测试过的一些运动型轿跑车旗鼓相当了。

● 100-0公里刹车测试：

    和3系这种轿车不同，X1毕竟是个高重心的SUV，在全力制动时强大的惯性带给悬挂系统的压力是难以想象的，因此车身产生一些俯仰也是情理当中的事。

    尽管姿态并非很优雅，但是38.2米的制动成绩却是很出色的。从工况图上表现得一目了然，因为车身姿态和重心的大幅度变化导致制动的初段G值有些波动，而到了制动的中后段ABS介入之后纵向G值仍旧很稳定，始终可以保持在-1左右。