赤色激情！测试大众尚酷2.0TSI豪华版
大家车网 2011-08-27 09:09 来源：汽车点评网 作者:高超
赤色激情！测试大众尚酷2.0TSI豪华版(7)
| Scirocco尚酷 2.0 TSI 豪华版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 238Km/h |
| 0-100加速时间 | 6.9s |
| 综合参考油耗 | 7.8L |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4256/1810/1404 |
| 轴距(mm) | 2578 |
| 整备质量(Kg) | 1318 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 3 |
| 座位数 | 4 |
| 发动机型号 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1984 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82.5 |
| 冲程 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 210 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5100-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/45R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
关键词:Scirocco尚酷 责任编辑: 可岚
Scirocco尚酷 2009款 1.4 TSI 豪华版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.00 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：王斌 |
9分 |
尚酷自2009年初引进中国市场之后，就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧，品质方面较好，参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字，不过作为一款进口大众车，其在国内的知名度却没有同级竞争对手高，而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。 | |
|
评测编辑：林夕 |
9分 |
尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车；前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光；极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐；动力表现突出；不过空间则略显不足；内饰沉闷；定价以及维修保养的价格较高；属于小众车型。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观拉风，酷劲十足；操控极佳。 最大缺点：内饰沉闷；维修保养及定价较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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