吉利帝豪EC8系，超越B级车的空间、跨级的先进科技配置、卓越的安全性能等等，尤其在安全上不仅按照欧洲法规、标准设计制造，而且拥有吉利GTSM、BMBS等独有的安全体系与技术，自成体系，引领自主中高级轿车安全标杆。

　　当李书福在2007年提出要“造最安全、最环保、最节能的好车”的企业使命时，外界一片哗然与不屑一顾。然而，吉利却扎扎实实践行着这一使命，以事实胜于雄辩让业界鼓舞，让世界震撼!如今，吉利推出了中高级轿车帝豪EC8系，这款车闪耀着众多的光环：超越B级车的空间、跨级的先进科技配置、卓越的安全性能等等，尤其在安全上不仅按照欧洲法规、标准设计制造，而且拥有吉利GTSM、BMBS等独有的安全体系与技术，自成体系，引领自主中高级轿车安全标杆。

　　有体系的安全，防护更全面

　　“安全是吉利汽车的立企之本，我们提出了“保四争五”的目标。吉利未来的车型都必须最少达到四星标准，超过80%的车型要超过五星。”谈及车辆安全时，吉利副总裁、研究院院长赵福全指出。

　　为了造最安全、最环保、最节能的好车，吉利提出自己的安全研发思路和理念——— GTSM(全方位安全管理体系)，这是自主品牌提出的第一个企业安全理念，这不仅仅是一个研发理念，也是一个企业的安全品牌。

　　GTSM体系是指从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系，要求在开发初期就定义了远高于法规标准的安全目标，从策划到研发再到具体设计，从安全配置到零部件质量再到供应商的选择等，一切均以安全为重点，各个方面都有严格的管理与审核，从而真正实现了全方位的安全管理。

　　帝豪EC8系就秉承吉利先进的GTSM安全设计理念，从车身材料的运用、车身结构的设计及生产加工过程，都以欧洲安全法规为标准，将乘客安全、车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑及规划，打造了周全的驾乘安全座舱。

　　有标准的安全，防护更安心

　　没有规矩，不成方圆，安全同样如此。为了更好衡量汽车的安全特性，各个国家也制定了一系列的安全法规和标准，满足这个标准，从侧面能够体现车辆的安全性能。

　　帝豪EC系的安全，就是这样有标准的安全。帝豪EC8系参照欧洲法规设计、制造，满足世界范围内最高等级的技术标准和最严格的法规要求。安全上按照C-NCAP五星安全标准打造，具有周全严密的安全防护。

　　在主动安全上，帝豪EC8系采用了与奥迪A6等高级车型一样的高阶版的行车制动稳定系统——— 博世最先进的8.1版本的ABS+EBD。此外，帝豪EC8系还搭配了ALS氙气大灯、智能无骨雨刮、防炫目内后视镜、全方位驻车雷达等辅助安全配置，确保操控安全性，最大程度化解可能出现的安全隐患。

　　在被动防护方面，帝豪EC8系为降低碰撞对驾驶者的伤害，保留生存空间与增加逃生机会，其解力式车身结构、关键部位强化设计、碰撞保护功能起到关键的作用。