用科技武装实用 静态评测新一代雪铁龙C4(2)

引言：这显然不是一场足够“华丽”的蜕变，却是一次完美的回归。时隔6年之久，雪铁龙推出的新C4并没有人们想象中夸张的造型，也不再有特立独行的内饰布置，这个曾经称霸WRC赛场的叛逆小子，外形气质依然俊朗，脾气却变得更加温和、体贴且富有人情味。

令人惊讶的是，雪铁龙竟然放弃了延用多时的集控式方向盘！即便如此，法国人还是坚持在方向盘上大作文章，密密麻麻的滚轮与按键在功能性上毫不逊色。

空调带有双温区独立控制功能，面板上的小人为出风模式选择，相当形象。

奔驰将鸥翼运用到车门，新C4则巧妙地将鸥翼融入到中控台之中。炮筒式三圆形仪表采用蓝色背光，多层式设计具有强烈的科幻感。据官方介绍，不仅仪表背光颜色可以改变，而且能够像改变手机铃声一样简单地设置多音的声音警报。

驾驶舱顶部是一个S0S呼叫模块，能够在发生紧急情况的时候，进行紧急救援呼叫。另外，五个座椅的安全带提醒也是其安全的理念的体现，不过，对于国内许多车主，这或许不是个好的设计，这令到他们需要买更多的安全带插销，避免烦人的警报。无奈。

传统换挡手杆变得十分灵巧，传统的机械式手刹也变为电控模式，两项变化不仅换来功能上的方面，而且带来多处具有很强实用性的储物空间。作为一款两厢车型，新C4还拥有一个高达408升的行李箱。

除外观内饰造型的革新，新C4的几乎装备是一大亮点。除带按摩功能的电动座椅、全景天窗等传统配置外，LDWS车道偏离警告系统、盲点预警系统、自适应式前大灯、带有道路记忆设置和eTouch功能的限速系统都将出现在配置表单之上！这样的配置已经站在同级别车型的前列。

新车将提供三款汽油发动机和三款柴油发动机。其中入门级的1.4L发动机能够输出95马力，主推的1.6L车型输出功率达到120马力，性能版本的1.6T发动机最大功率达到155马力。与自然吸气发动机搭配的是5速手动或4速自动变速器，而与1.6T涡轮增压机型搭配的将是一款6速手自一体变速器。

另外，新C4还将推出一款柴电混动车型，在发动机、低滚动阻力轮胎和制动-起动系统的努力下，未来车型的二氧化碳排放量仅有99克/公里。

新C4已于此次上海正式发布，国内现款世嘉上市还不到2年，目前的销售也处于红火阶段，东风雪铁龙近期引进新C4的可能性甚微。在现有的别克英朗、高尔夫还有降至的新一代福克斯的威胁下，世嘉如何保持竞争力将是东风雪铁龙面临的一大挑战。