可靠旅伴 试驾全新宝马X3 xDrive35i(5)

　　小心你的右脚

　　在试驾之前要先赞扬一下宝马对环保的贡献，在全新宝马X3上，8速自动变速箱首次搭配自动启动/停止功能使用。公益广告经常有宣传，为了对环保做出贡献请停车熄火，不过对于身处南方的我来说，在炎热的夏天熄火等于关空调，所以一般不会去做。

　　而宝马的自动启停技术，当在路口或交通堵塞的情况下停车时，发动机可以自动关闭，并处于随时待发状态，但发动机停止的时候并不会好像smart的启停技术一样会把空调也关了，它会将平时制动、溜车所回收的能量集中在电池上面，来供给车内的空调与电子设备。这样的情况下，谁还会笨得停车的时候还开着发动机烧自己的钱来增加地球的二氧化碳呢？

　　一旦驾驶者松开制动踏板，发动机即可立即重新启动。而且在时速9公里以下走走停停，系统还会聪明地感应到你是在塞车，会暂时关闭启停功能。如果电子手刹功能启用，只需轻踩油门踏板即可触发发动机，启动车辆。唯独有点让人不习惯的就是每次启动的时候都伴随着较大的点火声音，而且从点火启动到车辆开始运动这段时间会在灯位比人家慢了半拍，接受宝马车主不能忍受之疼，这时候你可以把启停功能关闭掉，不过为了环保着想，还是建议你把这个功能开着吧。

　　说回实际驾驶，35i发动机带来的动力确实很强劲，在双涡管单涡轮增压的鼓动下，直列六缸发动机会一直保持着充沛的动力，怎么说？假如你一个不小心把油门踩多一点，X3都会给你带来一阵推倍感，假如你深踩油门，变速箱会连降几档给予很好的反应速度，这仿佛在时刻提醒驾驶者，你正在开着一台加速性能媲美跑车的SAV，也似乎它追求的，就是要把速度作为毕生的奋斗目标，提醒坐在上面的人这是一台速度机器。这种敏感，就是来源于发动机宽泛的扭矩范围，400Nm的峰值扭矩竟然能在1200转的时候就能产生，特别是当你调节到运动模式的时候，那种神经质般的油门让转速表指针不断地冲击着红区，那种反应给人带来不少激情，换言之也要小心控制好自己的右脚。

　　以普通家轿的方式去驾驶35i的全新宝马X3，无论起步和加速都以激情为先，于是我们尝试以更加温柔的方式来对待，以寻找X3温柔的一面。说到温柔，从理论上看全新X3搭载的8速自动变速箱拥有更密的齿比，最快换挡速度仅为0.2秒，比大众的DSG变速箱还要快，带来的是加速更加平顺、转速更加低从而更加省油。试驾驾驶我们发现，以非常温柔的方式对待油门，转速明显下降，X3开始发现身上也许载着对驾驶者很重要的家人或者是领导，得体地放下自己野性的一面，保持着平稳的绅士风度，看看转速表，在市区时速50公里左右走走停停竟然只用到1000转左右的水平，非常省油。