进入状态 试驾上海大众新途安(2)

引言：国产途安首次上市是在2004年底，那次的试车就是由本人操刀，一晃6年过去了，新途安再次登场，它又带来了什么样的新鲜内容呢？

内饰其实改变不多，仪表台的造型还是原来那个工工整整的模样，只是中控台上的空调和娱乐系统面板变得更加精美，再换上那个下辐条上镶有银色T型饰条的大众新一代运动式方向盘，便有了焕然一新的感觉。当然，这些变化也都是大家早有预期的，在新高尔夫上你就能找到几乎完全相同的模块化部件。试驾车还是采用了上深下浅的内饰配色，没有提供年轻人喜欢的全黑酷装。尽管车内环境在视觉上中规中矩，但这款车特有的品质感还是通过选材和做工都堪称上乘的内饰得以体现，这才是大众的立足之本。

我们试驾的这款车仍旧是7座布局，当然，由于它的轴距仅有2678mm，因此第三排座椅更多只能充当临时应急使用，最充裕的还数头部空间。作为一款家用MPV，途安的车内空间调配起来还是非常灵便的，3个分体的第二排座椅可以单独拆卸，将它们全部拆下后，就变成了一款非常能装的封闭货车，但在实际使用时，相信很少有人会动这个脑筋。