史上最奢华运动轿车 劳斯莱斯对比宾利

运动激情与奢侈运动。

　　宾利更讲究纯正的运动激情，劳斯莱斯幻影是奢侈的运动。

　　在我们测试的地点，加利福尼亚49号高速公路与4号高速公路上，我们碰到了很多的高速路段，同时刚刚下过雨的路面有些湿滑。甚至我们在一个夜晚刚到达Calaveras的一个小镇Murphys时还下过一场小雪。我们穿过这些小村庄去到Murphys。

　　在景色如此优美的道路上，我们发现了两辆车更多的不同点。

　　当你从劳斯莱斯到宾利上时，会有很明显的感觉空间变小了，高度矮了但更简洁了，比起豪华车来显得更像一辆高性能的运动轿车。转向控制很精准，在急弯处的转向感觉很舒适，方向盘高度可调。尽管在舒适模式下有四向阻尼调节系统，但是在颠簸的路上还是有些震动。驾驶宾利时你将会怀念劳斯莱斯的宽敞，动力的柔和以及更稳重的表现。

　　当你回到幻影上时，会使你有略微不一样的感觉。作为一辆如此庞大，奢华的轿车，方向盘出乎我们意料之外的简洁了，转向的调校也刚刚好。劳斯莱斯在急弯内的表现比宾利更好，同时维持了动力传输的不间断。

　　劳斯莱斯幻影被定义为运动型车，区别于较大与传统的Phantom，幻影是一辆不需要私人司机的轿车，动力调校相当优秀。虽然感觉上还是一辆劳斯莱斯，但这是一辆有趣又灵巧的劳斯莱斯。强劲的马力毫不犹豫地将轿车从弯道中拖离出来。我们的测试数据也证明，宾利在抓地力方面的却优于幻影，并且加速至100km/h的用时也较幻影的少。大家很可能感觉就像宾利是头发着火般狂野，而幻影是文火般沉稳但同样炙热。

　　在这样不加修饰的优异表现面前，奢侈是一个设计的很大压力。两辆车都在四冲程的发动机上下足了功夫，各种系统、选单、按钮凸显了在充分考虑了整车的舒适性能之后对动力性能的追求。其次，幻影的控制单元显得更简洁，同时有一些刺激的元素在内。在默认设置中，我们需要拉动开门把手两次才能打开车门。较大的后视镜在转入弯道时也遮挡住了一部分视线。幻影还配备有不需手动触发的转向信号系统，所以当想要消除右转信号时需要向左转动方向盘，然后回正。如此看来，若是有警察在后面跟着你，一定会认为你在耍他或是喝醉了。

　　还有一些令人惊叹的特性。幻影的GPS系统相当精准醒目，同时它还能够通过多媒体摄像头显示车辆前方或是后方的实时情况。幻影还保持了很多极巧妙的老式的设计，突出在前门门槛下银质手柄的雨伞任然存在，车轮上的“RR”标志为特殊固定的，这意味着它们始终是保持向上的，即使是在高速行驶时。

　　宾利在胡桃木的饰条中镶嵌了一款Breitling的钟，只需一个按钮就可以通过安置在后座下的液压系统收起它。两辆车的所有座椅都可以单独调整位置，都有单独的镜子，烟灰缸，一对打火机以及DVD显示屏。你的朋友将会很乐意同你搭乘一辆车，你的孩子也一样，不过这也可能会影响到你把孩子们送到目的地。

　　外观一向是依靠主观来判断的，我们四名编辑中的三名以及途中的摄影师更加喜欢腰线低沉的宾利Flying Spur，另一位持不同意见者认为对于这样一个级别的车说它看起来过于传统沉闷，而幻影则由于它的双色调涂装与车头的大直角显得相当坦率。这使它看起来更像一种声明，即使是你不愿意去了解它。两辆车在高速公路上都足够引人注目，因为两辆车都有相当漂亮的涂装以及精准的金属剪裁，这都让其他人会感受到一种压迫感。