大家车网 2010-05-06 16:41 来源:网摘 作者:
在我们的固有印象中,捷豹一直就是古典英伦风格的代表。从之前的S-type、X-type和老款XJ就可以看出来,它们统一的特征就是古典、尊荣和优雅。不过这个传统从XK开始有了改变,因为伊恩·卡勒姆来到了捷豹。
前阿斯顿·马丁设计师伊恩·卡勒姆的到来为捷豹注入了新的动力,而且这次是彻底的改变。新款XJ不再是穿着讲究、雍容华贵的英国贵族,在继承了高贵血统的同时,新XJ表现出来的是更多的动力和激情,从某种角度来看这在豪华轿车中也显得有点另类。
除了在国内已经发布的5.0升自然吸气版本的XJ外,此次试驾还有装备机械增压发动机的Supersport车型参与。外观上两款车型并没有明显区别,车身尺寸也完全相同。而引入国内的都是加长版车型,在轴距方面和同级别对手相比并没有多大差距。
捷豹XJ车尾部设计的看点并不亚于前脸设计,尤其在C柱的处理上让人觉得耳目一新。而整个车尾的阶梯感实际可以看做是车身曲线的横切面,从这里能看到新XJ的线条非常丰富且有动感。
捷豹新XJ在日间行车灯和尾灯上大量使用LED材质,除了可以提升整体视觉效果外,更高的亮度和点亮速度也使行车安全性得到提升。此外使用LED由于节省能源,还有环保的作用,全车152个LED每公里可以减少二氧化碳排放1.4克。
激情洋溢的外形设计相呼应的是焕然一新的中控台内饰,多曲面的运用使整个内饰造型看上去比前代车型活跃很多。而环抱式的立体效果灵感来源自游艇甲板,足够奢华但不像给人的感觉不再像以前那样高高在上。
捷豹XJ的仪表盘是内饰部分的一大亮点,我们在之前的实拍文章中也做过介绍。这不是传统的仪表盘,而是一块12.3英寸高分辨率液晶显示屏,因此上面的显示内容可以根据驾驶者的需要而改变。
作为性能旗舰车型,捷豹XJ的Supersport车型或许更符合豹子的形象,从起步时展示出来的爆发力就很容易让人想到全力奔向猎物的美洲豹。这要得益于机械增压器的特性,只要发动机启动,机械增压就进入工作状态,随时为提升发动机输出做好准备。而Supersport车型的驾驶者也正是因此得到了随叫随到的加速感。
关键词:捷豹XJ 责任编辑: 林夕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:杨晓芳 |
9分 |
捷豹XJ从安全配置方面来看,安全性尚可,售后 维修保养费用较高,4S服务比较不错。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
设计优美,做工精细,动力充沛,车辆价格稍高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:整体车型充满力量与科技感;内饰做工精细;空间较充裕;操控平稳,灵敏度较好;动力充沛,爆发力较强,变速平稳;配置丰富。 最大缺点:内饰质感不足,颜色稍深;中控台格局设计较紧凑;价格过高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |