外观动力对比

外观、内饰本次试驾笔者都是一笔带过，那还剩什么？对，就是性能！千万不要拿国产207的眼光来看这款进口的207cc，两者绝对不是同一个时代的产物，而且当驾驶完这款207cc后，这款法国小跑车所迸发出的超强动力与精准的操控，使我完全颠覆了之前对标致的看法，简单一句话，标致还是有好东西的，只是没有拿给我们罢了。

　　207cc搭载了PSA集团与宝马共同研发的1.6L涡轮增压汽油直喷发动机，型号为EP6DT。最大功率110kW/5800rpm，最大扭矩240N.m/1400-3600rpm。这款发动机运用了大量先进技术，“Twin-Scroll”涡轮增压器是其中一大亮点，即双废气入口涡轮增压器，我们都知道发动机在工作时每个气缸的吸气与排气时间不同，而废气也不会在同一时间产生，而双废气入口可以让不同时间产生的废气分别进入不同的废气口为增压器提供动力，进一步提高增压效率。

　　此外与这台1.6T发动机匹配的是一台五速手动变速器，这个组合可以将207cc在8.7s内从静止加速至100km/h。不足之处在于变速箱的换挡行程稍长，换挡不够利索。

　　其实1.6T的MINICooper S笔者也开过一段时间，动力表现令人咋舌，而这台1.6T引擎同样搭载在207cc上，虽然马力上比Cooper S 1.6T少了25马力，但是配合5速手动变速器，提速时的快感同样令人兴奋。在实际驾驶中，由于207cc本身的自重就较轻，而且排量又为1.6L，所以EP6DT引擎的涡轮迟滞基本察觉不到。