在顶配的汉兰达上面，尾门开合采用了电动方式，并且具有防夹功能。不过，其他配置的车型上面，就只能像我这样用手去拉那根绳了，说实话有点沉，我最后用了两只手才把它彻底关上了。尾窗可以单独开启的功能在其他一些SUV车型上(比如途胜)也见到过，到不算什么特别的设计，不过比较方便拿取一些小物品。

　　以中型车底盘为基础而开发出来的汉兰达，加了第三排座椅后可想而知后备厢的容积会很小。不过，好在它有着很强的扩展能力。第三排座椅可以放平收入地板，后备厢空间也就上升到了另一个高度。

　　如果这还不够的话，也可以将第二排座椅靠背放倒。后备厢的左侧角落里有两个开关，可以用来进行此操作，省去了跑来跑去的麻烦。这时，汉兰达的功能就相当于一辆货车了，只能前面坐两个人，而后面全部用来装载货物了。

　　如果平时不需要第三排座椅，就将其收入地板，并取出地板下面的挡板。将两端插入厢壁的槽口内，并将前端与第二排座椅背面的挂钩相连。这样既可以挡住下面的物品，显得更整齐，而且挡板上面也可以用来放一些轻便的东西。不需要的话，就让它在地板下面老实呆着就行了。打开左角的地板里面还有一个储物格，右角相同位置放的是随车工具。

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