可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3

双门Coupe后排也很实用（上）

座椅空间感受篇——虽然是双门Coupe但后排也很实用

面对M3我想每个人都不会在车外站太久，是时候打开车门把自己丢进低矮车身内的桶形座椅上了。宽大的无框车门真的很拉风，即便是需要费点力气才能关上但感觉上依然够酷。

不过通过短时间的体验就能感觉到，M3上的一些细微设计有点令人不太满意，比如后视镜调节控件上没有任何标识，虽然即便如此大多数驾驶者也知道如何使用，但感觉上还是有点过于简单了，而类似的小瑕疵后面我们还将提到。

毕竟瑕不掩瑜，M3在一些人性化设计上还是比较到位的，虽然没法和我们体验过的那些日系车相比，但适当的位置出现的贴心配置往往能给我们的体验增加一些小惊喜。

M3的座椅是我们所见过的3系轿车中最好的，以前我们每次提到宝马3系的座椅时无不表露出无奈和遗憾，但这次不会了。这套座椅不但采用细腻精致的真皮包裹，更增加了额外的调节选项。可手动拉出的坐垫前端给予腿部更充分的支撑，而侧向支撑的调节方便了那些体型偏胖的驾驶者。

对于我来说，这辆双门Coupe版M3的前排空间并不够宽裕，但无论是手中握着的方向盘还是座椅紧夹身体的包裹性，这些都让人很容易忘记头顶的压抑，坐在这里可是很容易被车内的性能气息冲昏头脑的。

此外值得一提的是M3的自动安全带传送装置，在驾驶者上车后关上车门，这个支架就会自动伸出，将安全带送到驾驶者手边，这是一个很有亲和力的设计。不过有时它也会让人感到无奈，因为有时在驾驶座无人时，关上车门的同时支架还是会自动伸出来，此时给人的感觉就是这玩意有点过于殷勤了。