静态感受

有些阴霾的天气并没有削减我对这两款自主三厢车的热情，因为，对于广大工薪阶层来说，它们的存在实在太重要了：成熟的技术，稳定的质量，宽敞的空间，低廉的价格，对了，还有很稳重的三厢设计，虽然谈不上什么运动性，但家用足够，而且也很省油，从这个角度来看，我眼前的这两款小车简直称得上完美，面对这样两款有着太多相似点的车，它们能带给我怎样的感受呢？

静态感受

对于这样一款五万左右的小车来说，比亚迪走的逆向研发的思路很讨巧

对于作为消费者出现的我，经销商们起初并没有在意，任由我对他们的车子左拍右拍。由于比亚迪的展车离入口非常近，再加上我也对这家以生产电池起家的车厂格外关注，所以，最先对准的目标就是为比亚迪奠定基础的F3。对于一款定价五万多的家用小车而言，F3给人的第一感觉这车的确够值的。不过细节怎么样呢？笔者带着这个问题对车子的外观进行了详细的“检查”，最终得出的结论依旧是还有很大的提升空间。

看看它的A柱接缝，还有密封条的工艺，对了引擎盖的大缝隙也不要被忽视了

很多小车从设计的时候就是按廉价车设计的，比如说比亚迪新近模仿秀F0的原型车丰田Aygo，它的前排左右座椅是相同的，拧下几个螺钉就可拆换保险杠，尾门则大面积使用了玻璃而不是金属，而有些车则是把大车做的很廉价，这就是国产车常犯的毛病。在F3的不少接缝处，不仅缝隙不小，而且接缝的大小也不相同，密封条多处都展现出了国产车的风格。诸如此类的问题实际与技术无关，与成本的关系也很小，最主要的还是责任心问题，难道低价就意味着低责任心？

在细节上显然比亚迪的表现难以赢得较高的评价，其实这种问题更多是人的因素造成的

虽然比亚迪这款小车并没有对花冠的内饰进行大手术，但根据笔者观察，它的做工精细度倒的确值得肯定。相比较车外部分位置的不良做工来说，内饰在细看的时候也没能揪出明显的缺失，当然，如果有人要说它的桃木饰板太假，塑料覆盖件太硬，旋钮触感不够档次的话，我觉得那实在是挑剔了，毕竟同等价位的海福星也好不到哪去。在门板的手感和用料上，笔者更喜欢F3的细腻，虽然内衬略显淡薄，不过无论是门把手还是扶手都有着不错的做工，实际上还是很对得起它价格的。