后排贵宾篇

　　116万元差距的集中体现处

　　刚才仔细看过了奔驰S300L的前排，的确和S500L 4MATIC的差别不大，那除了排量增加和四驱系统的成本外，高达116万元的售价差距到底体现在哪呢?看过后排的情况你就会恍然大悟。

　　能坐在奔驰S级后排右侧的才是真正为这辆车买单的人，最高等的尊享级待遇也应该是为这个真正的主人准备的，而尊享级待遇的最基本要求就是乘客空间的宽敞程度，这一点所有的S级都能很好的保障，S300L自然也不例外。

　　如何才能体现S级的主人身份呢?就像在家里一样，想干嘛就干嘛的才是真正的主人，换句话说就是对车内的一切都有控制权的就是主人，比如可以控制副驾驶座椅的位置就是体现身份的好办法。

　　尽管主人身份毋庸置疑，但S300L车主的待遇可有所降低。和前排座椅一样，S500L 4MATIC上的三组座椅记忆无一幸免全被精简掉了，同时炎热夏日很容易被人怀念的座椅通风也不见了，舒适程度确实打了不少折扣。

　　虽然座椅功能减少了，但我很欣赏奔驰在细节处的周到考虑，以座椅加热为例，通常车型所配的座椅加热都是从低档位到高档位逐次调节，而S级的正好相反，第一次按下按钮后，座椅加入启动最高的第三档，此时座椅会以最快的速度提高温度，设想一下，你从寒冷的车外进入车内，自然是希望尽快暖和起来，而S级恰好洞悉了你的心声。

　　正如上文所说的，对这辆车拥有最大控制权的才是真正的主人，但可惜的是S300L的车主权利被无情的削弱了。S500L 4MATIC上的后排多媒体控制区被替换成储物槽和杯架，因此坐在后排的人无法调节音响、无法查看车辆信息更无法享受DVD或车载电视，而这些坐前排的人都可以拥有，如果感到不平衡也没办法，至少你拥有主人的身份，这是不变的事实。

　　S500L 4MATIC上的车载冰箱在S300L上被储物箱取代，空间确实不小但不再可以为香槟降温，但凡事总有好的一面，没了车载冰箱等于没了压缩机，这样就后备厢的空间就更大了一点，而且S500L 4MATIC上的压缩机工作时也有一定的噪音，S300L的车主在车上小憩时不会再受它的骚扰了。

　　一般在路上见到的豪华型车都贴着很深的玻璃膜，可见私密性对于这些VIP级人物来说相当重要，但有时良好的透光性也能带来明媚的阳光和秀美的风景，如果隔着车膜怎能将美景本色的尽收眼底呢?两全其美的办法S300L已经想到了，后排座椅周围的三个车窗均配有遮阳帘，保证的私密性的同时还能不错过旅途沿线的风光。

　　体验小结：

　　这里想再次强调一下，本文体验的这款奔驰S300L的售价还不到S500L 4MATIC的二分之一，因此一些豪华级配置的缺席确实无可厚非。而在这次历时两天的体验测试期间，我坐在前排和后排的时间各占一半，尽管后排空间更宽敞，坐姿更自在，但我还是觉得有点乏味，除了能拨弄一下后排空调外真的无事可做，而在前排就不一样了，车载电视、音响调频尽在掌控之中，没事摆弄一下COMAND系统也能发现点新鲜玩意，也许S300L的车主在坐过一段时间后，也会把专座从后排改为副驾驶。

　　看到这里或许有人会觉得S300L有点配不上豪华车王者的称号，但其实在这个级别车型中，除了配置的多寡外，准车主们更看重的是车系品牌本身的内在底蕴，血统、品牌形象很多时候并不是有没有某些配置所能左右的，作为入门级的S300L则很好传承了奔驰这一豪华品牌的精髓，且相对低廉的99.3万元的售价也使它更加亲民。

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