赛道上的旋风 试驾雪佛兰克尔维特ZR1

动力很暴躁

    美国跑车给人的印象一向都是非常具有“肌肉感”的，由于这种“肌肉感”，导致车身并不轻，所以就为了将动力发挥极致往往就将发动机设计的很暴力。但克尔维特却不用合适，它是在轻盈的车身上搭载了暴力的发动机。

克尔维特ZR1的发动机

　  ZR1搭载了6.2升LS9机械增压V8汽油发动机，透过R2300机械增压系统、电子节流阀等组件，可输出最大马638马力，搭配TREMEC TR6060六速手动变速系统，电子控制极速可达320 km/h。

克尔维特ZR1的跑姿

    标准配备电磁可调式悬挂控制装置（Magnetic Selective Ride Control，简称MSRC）、前后SLA独立式悬吊系统，可维持车辆于直线或弯道的行驶稳定度，更有助于增添激烈操驾的安全性。

克尔维特ZR1的跑姿

    对于这种暴力跑车来说直线并不能感觉出克尔维特的极限，所以我们利用弯道来感受克尔维特魅力。U形弯让ZR1出现轻微甩尾已经不易，而在下坡弯的时候有一点跳下去被甩起来时的味道，在继续加大油门狂躁的发动机让后轮迸发出阵阵胎烟。

    对于一辆638马力的跑车来说赛道绝对是他的舞台，ZR1很好的延续了克尔维特的风格，将不朽的跑车神话继续的传承下去。不过对于赛车迷来说这辆车的价格并不算贵只要105000美元的基础售价，相信对于一些高层人士来说再为自己的车库填辆出色的“玩具”还是一件很快乐的事情。[文/大家车网 丁祎]