堪称完美的换代 试驾凯迪拉克CTS 3.6L

大空间，出色的操控

　　全新凯迪拉克CTS升级了304马力3.6升燃油直喷双顶置凸轮轴V6发动机，这款发动机同样见于08款STS中。这款发动机算得上顶级配置，而原来的210马力2.8升V6发动机则用在低配CTS上。

图为凯迪拉克CTS 3.6L的发动机

    新CTS搭载了六速的手自一体变速箱，在行驶时的换档十分平顺，几乎感受不到顿挫感，而手动模式时，换档反应却略嫌迟钝。不过在S模式下，整体的反应就较为灵敏，即便到了4000rpm，再加速反应也依旧十分轻快。

图为凯迪拉克CTS 3.6L的跑姿

   虽然CTS又1.75吨的车重，但CTS在山道上的表现依旧灵活。持续加快车速，CTS的操控依旧灵敏。高速入弯时，瞬间的力量对车头下压力较明显，好在新一代CTS扎实的车体刚性，使其得到了迅速的校正。

图为凯迪拉克CTS 3.6L的跑姿

    51:49的前后车身比重，配合较软的悬挂结构，让CTS有些许的转向不足发生，不过在加大方向盘角度修正后，CTS车尾立即灵活随动节奏轻快。也许这就是舒适性与灵活性存在矛盾。

    新的CTS无论从外型、内饰还是驾驶表现来看，都有着让人惊艳的升级，融合了日系车精致内饰与运动车型的灵动操控，让CTS与德国三大豪华车有了绝对抗衡的资本，再加上先天的空间优势，可以说CTS在这个级别是处于领先地位的，只是对于印象深入的美国车印象不知道消费者能否买账。(文/大家车网 丁祎)