体验与机器对话 试驾斯柯达明锐导航版(2)

    由于车载导航是将车身当作天线，因此寻星能力明显强过我们所熟悉的手持式GPS，甚至当我把车开入地下车库或是通过隧道时，导航还能接收到信号。记得一次在上海开车，仅仅是因为行驶在高架底下，随车携带的手持GPS就因寻不到星而拒绝导航了。

〖图为斯柯达明锐导航版的仪表盘〗

    出乎意料的还有DVD播放功能，当我用一张D9格式的DVD光盘来考验它时，播放器也同样能轻松应对，以至于我立刻有了换掉家中那台老式DVD机的冲动。不过要是用苛刻的眼光来看，这套系统虽然功能强大，但仍不算完美，不能接受电视信号，缺少倒车影像显示，都是它功能上的短板。

〖图为斯柯达明锐导航版的变速器〗

    尽管这次的功能体验时间算不上充分，但我发现开始喜欢上了明锐这套“人机互动DVD导航娱乐系统”，不过高门槛的价格又让我立刻冷静了下来。

    由于上海大众是北京奥运会汽车合作伙伴，因此明锐导航版的定价上也有所体现，20.08万元的价格喻意了它与“北京2008年奥运会”之间的联系，但这也令它与1.8TSI逸尊版拉开了身价上的距离，两款车型配置大体相同，差价却高达1.49万元。看来，除了能够打动那些习惯于为高质高价买单的消费者以外，明锐导航版更多的任务还是在于提升品牌形象。