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来自东欧的两厢车精灵 试斯柯达法比亚

大家车网 2008-06-26 05:34 来源:汽车与驾驶维修 作者:汽车与驾驶维修

经典的斯柯达车型

    在2008北京国际车展上,上海大众斯柯达携新Fabia系列车型登场,这是该车系在中国的首次亮相。与此同时,上海大众斯柯达宣布,根据其每年推出一款战略车型的计划,国产新Fabia也将于2008年年底在国内市场正式上市。

来自东欧的两厢车精灵 试斯柯达法比亚(0) 大家车网

    与斯柯达品牌的百年历史相比,Fabia只能算作是家族中的“小字辈”,即便是1999年问世的第一代车型至今资历也不足10年。新Fabia作为第二代产品,于2007年3月在欧洲上市,而凭借优雅别致的造型以及富于激情的内在品质,这款A0级小车一经推出,就立刻在欧洲乃至全球大受欢迎,其全球销量在上市当年就达到了232890辆。

来自东欧的两厢车精灵 试斯柯达法比亚(1) 大家车网

〖图为法比亚的跑姿〗

    虽然第一代Fabia问世之初可以称得上是当时最大最宽敞的A0级轿车之一,但从那以后,竞争对手们的体积也在长大,并逐渐赶上。因此新Fabia也借换代之机,适当地增大了车身尺寸,车身比上一代车型长了22mm,高了47mm,由此带来的最直接效果就是新Fabia有着比同级车更宽敞实用的车内空间,特别是新Fabia的头部空间,后排头顶比上一代整整拉高了40 mm的距离,创下了同级车头部空间的新纪录。虽然整车长度增加有限,但在行李空间方面这款小车仍不甘示弱,通常状况下新Fabia拥有300L的行李空间;若将后排座椅放平,后备厢的容积更是达到了1 163 L。

来自东欧的两厢车精灵 试斯柯达法比亚(2) 大家车网

〖图为法比亚的内饰〗

    在大众集团旗下,斯柯达Fabia、大众POLO以及西亚特Ibiza是可以称兄道弟的三款小车,因为它们共享大众PQ24平台,而新Fabia所用的PQ25平台也并非是大众全新打造,更多的是在前代A0平台的基础上改进得来。因此新Fabia的悬架结构依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖拽臂式悬架,这种类型的悬架搭配甚至在PQ34平台也有类似的应用,而目前新Fabia的其他竞争对手也大多是采用这种经典的悬架结构。

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责任编辑: 陈喆

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