小家伙长大了 海外试驾2009款本田飞度(2)

   在日本和欧洲，09款飞度装备1.3L和1.5L两款直列4缸发动机，在美国只有一款全新的1.5L发动机可供选择。这款1.5L i-VTEC发动机最大功率可达88kW/(6000r/min)，增加了6.7kW。最大扭矩可达145Nm/（4800r/min)，增加了28Nm。

〖图为本田飞度空间〗

    我们花了很多时间测试1.5L五挡手动型09款飞度，这款车将在1年后登陆美国市场，换档行程很短，挡位清晰。经过测试，这款车0-96km/h加速时间为8.9秒。另外我们还试驾了装备日本规格CVT无级变速器的09款飞度，其转换按钮安装在方向盘上，具有7个齿轮比率。

〖图为本田飞度空间〗

    09款飞度的1.5L发动机的i-VTEC技术与drive-by-wire油门控制相结合，代表了本田的发动机技术最高水平。我们看到了还没有装备合适发动机罩的这款发动机，但由于保密，技术人员不允许拍照，但是可以肯定的是这款发动机让09款飞度给人以全新感受。

〖图为本田飞度〗

    09款飞度加速凌厉，油门反应迅速，操控自如。发动机扭矩充足，即便是2000r/min的低转速，发动机也会提供充足的动力输出。因此，你可以驾驶这款车在交通信号灯变绿时迅速窜出。

〖图为本田飞度跑姿〗

    09款飞度的底盘经过了全新设计和调校，同时改善了车身的刚性结构，使该车行驶更加平顺，便于操控。经过改良后，车门更加厚重，密封性大大提升，同时安全性也得到进一步改善。驾驶过第一代飞度的用户，如果驾驶这款车，将对其平顺性和良好的操控型赞不绝口。

〖图为本田飞度〗

    除了前后变宽外，转向梯形的几何形状也经过了改进，使转向更加灵活。新悬架的调校，提高了直线行驶的稳定性。在本田公司的高速试验场试驾时，感觉以177km/h的速度行驶与以80km/h的速度行驶时的稳定性相差无几。制动系统也提供了足够的制动力。

    09款飞度采用电动助力齿轮齿条式转向系统，随着速度的增加减小助力，这对安全行车非常有利，防止高速时转向过急。