大家车网 2007-08-22 20:06 来源:网摘 作者:
斯柯达明锐Scout版是一款非常独特的车。不同于普通的旅行轿车,明锐Scout版有着更高的离地间隙;但它又不同于专注于越野性能的SUV,在舒适性方面有着更多的优势。同级车中它几乎没有竞争对手,玩这类车的必定是纵情山水间的性情中人。可除了国产后的明锐,我们对它一无所知。到底它是个什么家伙?就让我们一起来看看这款喜欢自己开山筑路的斯柯达明锐Scout版吧。
『明锐Scout外观』
这是什么?
这是另一款四驱版本的斯柯达明锐(Octavia),但它意味着更加男性化,更加适合到野外去放纵。它有着粗犷而富有气势的外形,并且拥有17厘米的离地间隙。它非常适合那些居住在非常泥泞的、多丘陵和小路的村庄里的人,而它的售价将和明锐系列中最高端的明锐vRS运动版差不多。
『明锐Scout外观』
动力部分将会提供2.0升FSI发动机(150马力,147磅/英尺的扭矩)或者2.0升的TDI柴油发动机(140马力,236磅/英尺的扭矩),两者都配备有6档手动变速器。它的四驱系统是利用Haldex齿合系统使前轮在发生打滑、失去抓地力时,将驱动力分配到后轮。而在需要的时候,这套系统则会自动取消全轮驱动模式,从而达到降低油耗的目的。
这款四驱Scout版的斯柯达明锐还配备了坡道锁止功能。就是说,当你把车子停在坡道上时,这套设备通过斜坡感应器来锁止刹车,从而将车保持在坡道上,而当你重新起步时,它就会自动松开刹车,让你在坡道上的起步更加轻松。此外它还配备了自动斥水型刹车盘,从而确保在雨天湿滑的道路上刹车盘时刻保持最好的工作状态。在它的配置清单上,我们还能看到定速巡航系统、车内气候控制系统、ESP以及倒车雷达等等。
它真的名副其实吗?
尽管17厘米的离地间隙听上去并没有那么高,但是比普通版明锐高出40毫米的优势,在把车子开进沙石路面时,这种优势就显现出来了。在17英寸铝合金轮毂和车轮轮眉间有了更多的空间,这样的设定,让它相对于偏重于公路的四驱车来说更适合越野。从实际出发,它取消了普通明锐身上很多的镀铬饰条,而采用了缓冲性较好的灰色塑料。这一变化并没有让车子看上去变得丑陋,只是更多了一份粗犷的气质。
『明锐Scout内饰』
进入车内,我们看到的是一个很熟悉、高品质的、实用至上的明锐,只是座椅被重新设计,虽然不像vRS运动版那样的桶形座椅,但还是进一步提高了座椅的包裹和支撑性。唯一的不同就是变速杆球头采用了铝制材料,它让你有一种握住了不放的冲动。
『内饰秉承大众汽车传统,做工扎实』
借助2.0升TDI柴油发动机,四驱Scout版的明锐0到62英里/每小时的加速时间在10.2秒,最高时速达到了122英里每小时(约195km/h),而2.0升FSI汽油发动机的动力更胜一筹,同样的加速时间,它比柴油版的快了0.2秒,同时最高车速也达到了124英里每小时(约198.5km/h)。尽管柴油发动机在全速工作时的声音听起来并不悦耳。
但它每加仑的油量跑出44英里的成绩(即18.7公里/升,百公里油耗5.35升)远比汽油发动机的32.5英里(13.8公里/升,百公里油耗7.25升)来得实用得多。柴油发动机的最大扭矩在发动机达到1750转的时候就已经出现了。增加的配置让这款四驱Scout版的明锐增加了50公斤的重量,因而理所当然地比同样发动机的普通四驱版明锐跑得慢一些。只是在公路上的实际表现来看,这种差距并不大。
『大量金属元素突出了运动性』
你一定注意到了四驱Scout版被提升了的驾驶座椅。是的,这在一定程度上影响到了驾驶的舒适性和驾驶热情,但这种变化只是为了更好地和车辆的风格相适应,让你在驶入烂地的时候驾驭得更自如。我们驾驶着它进入纽约北部Moor地区的山间,为了拍照我们一再通过那些极具挑战性的地带,但明锐Scout都没有丝毫的犹豫。我们甚至因为不断听到地盘撞击地面的声音而多次停车检查,结果发现即使再怎么颠簸,车上没有任何零件被震落下来。
『实践证明明锐Scout拥有不错的通过性』
由此我们可以肯定地说,明锐四驱Scout版的品质很是优秀。如果换作普通的四驱版明锐的话,恐怕要在这样一个地方开一圈,可就要遍体鳞伤了。
我是不是应该在车库里为它腾出一个位子来呢?
斯柯达明锐四驱Scout版是市场中一款非常特殊的车型,价格相似可供选择的车型几乎没有,只有斯巴鲁力狮的其中一款旅行版本可以与之竞争。而明锐Scout版制造工艺更加精致,配置更加丰富,实战能力也更强。如果你愿意掏更多的钱,那么你就能够在更高端的市场中找到奥迪Allroad(奥迪A6系列的其中一款)或者沃尔沃XC70。当然了,还有很多有着四驱传统、适合野外作战的车型,这其中就包括价格在2万英镑的路虎神行者(LandRoverFreelander),或者就像价格低廉、入门级的本田CR-V。
『明锐在其细分市场中暂时还没有敌手』
推荐指数:★★★★
如果你是那些喜欢沉稳外形和不一样四驱体验的人,那么斯柯达明锐的这款车值得你考虑,当然如果你是拿路虎作参照的话,明锐Scout版还有很多要学的地方。但如果你既不是住在道路崎岖的山区村落,又只是把越野停留在口头上,那么诸如旅行轿车或者普通四驱版的明锐就完全可以满足你的需求了,更何况它还能为你提供更经济的油耗,更低的价格,更好的操控性和更靓丽的外观。
责任编辑: 祝海燕
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
明锐作为百年品牌斯柯达进入中国的首款车型,上市后获得了不错的销量。但是其低调老气的外观让消费群体主要局限在中年人。2010年上市的新明锐在外观内饰方面有所变动,加入了一些时尚年轻的因素,然而上市以来销量一般,现在明锐已经开始采取一些优惠降价措施,7月14日,享受国家节能补贴的新明锐Greenline绿动版上市,低碳省油是它的亮点之一,但它的市场前景如何,仍是一个未知数。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
有着欧洲血统的斯柯达明锐外观沉稳大方,中庸内敛;做工扎实精细;空间宽敞;整体操控性能表现优异,高速稳定性能好,能带来充分的驾驶乐趣;但是也存在车门密封不好漏水、异响等一些小问题;2010款明锐在外观上有不小变动,加入了一些年轻时尚的元素。总体来讲,是一部性价比不错的车。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:操控驾驶随心所欲,稳定性强;经济节油。 最大缺点:底盘偏低容易发生刮蹭;此外,仪表盘显示暗、大灯暗,也是网友反映比较多的问题。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |