比盖拉多更有面子 试驾2007款I奥迪S8(1)

　　Autoblog的Alex Nunez试驾了2007 Audi S8，这款车是许多人梦寐以求的车型，S8率先搭载了奥迪最新研发的5.2L V10 FSI发动机，配以6挡手自一体式Tiptronic变速器。最大功率高达331kW/7000rpm，升功率接近64kW/L，几乎达到大排量自然吸气式发动机的极限。最大扭矩也达到540Nm，发出转速更是涵盖3000~4000rpm的广泛区域。同时配置了高级的Bang & Olufsen音响系统，出身名门的新奥迪S8，兼具舒适、优雅的外观以及无可比拟的完美技术。它不仅创造出前所未有的激情体验和卓越品质，更为同级别轿车树立了全新标准。

2007 Audi S8

　　其它特点：

　　quattro®全时四轮驱动

　　在任何路况都能提供出众的牵引力。新一代非对称/动力扭矩分配的quattro®全时四轮驱动技术使新奥迪S8具备更加敏捷的动力特性。

　　5.2升V10高性能发动机

　　新奥迪S8是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车。它移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，同时还采用了FSI燃油直喷技术。

　　奥迪陶瓷制动刹车盘

　　陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退，并可连续使用30万公里，相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了50%，让车辆的操纵更为灵活。