车坛风向标：2013年车市十大政策盘点

2013年车市十大政策盘点（九）

　　大气国十条

　　2013年9月10日，国务院发布《大气污染防治行动计划》十条措施(简称“大气国十条”)，明确了未来5年大气污染防治的治理目标和重点治理措施，其中多项措施涉及汽车及相关产业，例如实施公交优先战略、根据城市发展规划合理控制机动车保有量、提升燃油品质、加快淘汰黄标车和老旧车辆等。

　　政府公告原文链接：

　　www.gov.cn/zwgk/2013-09/12/content_2486773.htm

　　环保领域的重大政策规划性文件大气“国十条”已经正式发布，并以其力度之强而被认为是“我国有史以来最严格”的大气治理计划。行动计划中有几个主要的亮点，首先，环境质量是否改善将被纳入官员考核体系，这一方面可以警示官员，提高其工作效率，另一方面也加大了部分官员搞政绩工程或粗暴施政的风险。

　　再者，“国十条”也被看做是中央层面首次官方松口肯定地方限购。要求根据城市发展规划，合理控制机动车保有量，北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。

　　另外，虽然饱受质疑的排污费，拥堵费未在“国十条”中体现，但一位大气“国十条”主要起草人士在接受采访时曾透露，对于外界普遍关心的环境税问题，现在也已经处于研究阶段。而一旦这些存在重复征税嫌疑的税种被颁布实施，那对消费者而言无疑将再添负担，对整个车市的发展也势必带来不利影响。

　　总而言之，史上最严苛的大气治理计划如能按期实施，将对节能减排、环境保护产生积极的推动力，但对中国车市而言就未必是一个利好因素。