车坛风向标：2013年车市十大政策盘点

2013年车市十大政策盘点（四）

　　汽车三包

　　10月1日，国庆黄金周的第一天，多方利益博弈多年后，汽车“三包”政策终于浮出水面。2013年伊始(1月15日)，质检总局网站发布公告称，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。现予公布，自2013年10月1日起施行。

　　通过汽车“三包”，消费者购买汽车用品将获得更大的权益保障，主要体现在以下几点：消费者知情权保障、消费者选择权保障、消费者权益受损时保障获得相应补偿。

　　政府公告原文链接：

　　www.gov.cn/flfg/2013-01/15/content_2312609.htm

　　点评：被戏称为九年磨一剑的汽车“三包”终于花开蒂落，消费者弹冠相庆，认为自己的合法权益终于有了法律保障。对于车企而言，本是对其念“紧箍咒”的汽车三包规定却受到了集体“追捧”，多数车商提前一个多月便开始积极布局，将提前实施汽车“三包”变为其冲刺“金九银十”的宣传手段。

　　不过，由于相关配套标准的不健全、第三方监测机制的缺失以及车商违规成本较低(根据三包规定，针对车商的罚款基本都在三万以下)等原因，汽车“三包”实施后的市场反响并未达到预期值，盖世汽车网曾据此采访多位消费者，得到的答复基本相同，在当前的国内消费环境中，相较于单薄的行业政策，消费者还是更加看重汽车产品的口碑。