黄标车以旧换新　怎么补？

近日，北京市环保局、市商委、市工商局、市财政局、市交管局等多家政府部门联合在北京市旧机动车交易市场举行了“北京市黄标车淘汰和汽车以旧换新补贴政策发布会”，根据目前老旧车型用户的问题进行了解答，更加明确了最新的补贴政策。

从政策发布会之后近期二手车交易情况来看，很多中小二手车经纪公司以及大型车辆交易服务的二手车经纪公司非常关注，这也是近年来针对于黄标小轿车补贴额最高的一次，行业内的反应比较强烈。

●小轿车补贴换新最明显

由于之前的汽车以旧换新政策补贴数额较小，相对不如消费者直接出售二手车给中间商划算，因此参加补贴的用户比较少。相对来讲本次调整之后补贴额大幅增加，不少车型都是“有实惠”的，车主应该尽快以旧换新。

相对来讲小轿车的补贴额提升明显，而且使用时间越长的黄标车相对补贴越高，促进置换的作用更加明显：

1992年的夏利(图库 论坛)，正常二手车出售价格在3000-5000元左右，目前以旧换新补贴9200元，如果加上车辆报废应得的1500元左右，那么以旧换新10700元，比出售车辆最高5000元还要高出5700元，对于消费者来说非常实惠。

若1998年奥拓(图库 论坛)，正常二手车出售价格在5000-8000元左右，以旧换新补贴6000元，报废1500元，基本上持平，那么相对来讲直接出售可能节省更多的时间。

●“老三样”换新更划算

相对排量略大的车型，尤其是老几样相对补贴力度更大。

1996年富康(图库 论坛)1.4L手动车型，目前市场行情6000-8000元，政策以旧换新补贴15000元，加上报废价格2200元，用户实际得到17200元，比直接出售价格至少高9200元，对于再次购买5万-10万元经济型车辆的用户来说，相当于补贴了汽车购买总价的10%-20%，补贴力度较大。

根据我们测算，1999年之前的黄标车补贴政策基本适应范围较广，而1999年实行电喷车型之后补贴更实惠的车型不多，一些小品牌或小规模进口车型会有一些，比如菲亚特乌诺、南汽普莱特、大宇艾斯皮罗、大宇赛手、克莱斯勒太阳舞等。

本次提高补贴截止日期2010年5月30日，因此建议用户抓紧时间尽快置换，相关信息以及价格可以查询北京市环保局网站。