大家车网 2010-09-16 17:24 来源:京华时报 作者:
奔驰是众所周知的百年豪华品牌,但很多人并不知道它还是汽车创新科技的先锋。数十年来,每新一代S级轿车的问世都伴随着许多业内领先的革新技术,并成为全球车坛的未来发展方向,例如ABS防抱死制动系统、BAS制动辅助系统,以及近些年的PRE-SAFE驾驶员及乘客预防性安全系统和红外夜视辅助系统等等。
虽然下一代奔驰S级车型2013年左右才会推出,但即将应用于新车型的多项技术已经提前曝光。奔驰已经将这一系列最新驾驶辅助系统取名为“魔幻(Magic)车身控制技术”。
奔驰副总裁Hans Multhaupt表示,这套下一代主动车身控制技术是ABC主动车身控制系统的下一代延展技术,且与以前一样,仍由奔驰与零部件供应商ZF共同开发。位于悬架塔顶的衬套使用了复杂而尖端的液压耦合系统,能够在15-20赫兹和5-8赫兹两种不同频率下对车轮和车身的运动进行中和处理,从而减少80%的非正常悬架动作,缓解了令人不适的车身起伏或晃动,带来更舒适的行车效果。
此外,魔幻系列中的玻璃透度控制系统也在研发中。该项技术使用电磁逻辑控制,能够根据阳光强度让玻璃的透明度在“几乎透明”到“暗蓝色”范围内变化。这项技术并不改变车顶的结构或者形式,因此可以方便地运用到任何玻璃上。如果应用于前挡风玻璃上,风挡上方就不再需要沿用了数十年的墨绿色遮光带了。
责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.20 秒 | 0.00 米 | 9.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为S级的中低端产品,奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子,在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求,而对性能的忽略也是可以理解的,最重要的是价格只在百万以下,我想在同档次产品中,奔驰的领袖地位应该很难被动摇。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
用不了一百万,同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置,但并不影响它的豪华性,它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华,同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好,我认为再好的性能,对S级来说也是不太重要的。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
尽管它的后排少了好多设备,但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里,奔驰S自然是品牌最硬气的,尽管这是最低配版本,这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |