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政策减弱 二季度车市扛全年最大权重

大家车网 2010-03-09 10:22 来源: 北京商报 作者:

政策减弱 二季度车市扛全年最大权重(2)


  大多数市场人士及经销商还是比较看好今年的发展,并将车市销售的降温,归结于今年国家相关政策刺激力度减小,以及购买力经过爆炸式释放后已经趋于平缓。大部分专家认为,我国汽车市场,特别是发展已经较成熟的京城车市,今年已进入了平稳发展期。

  政策市减弱趋势渐显

  “经销商1月份信心暴涨,到2月份有不少已经出现了动摇。”苏晖说,目前全国除武汉的经销商外,大部分信心已经不足。

  与此同时,苏晖认为车市目前正呈现出三个“加强”的特征,一是促销的声音在加强;二是促销力度在加强;三是观望情绪在加强。

  据业内专家分析,今年第一季度车市之所以没有出现去年第四季度那样的购车激情,主要是刺激购车政策的敏感期已经过去了。“春节前后京城车市出现了不景气现象,已经说明了问题。”苏晖告诉记者,在没有较大刺激因素出现的前提下,车市将很难再出现去年底那种爆发式销售现象。

  去年底的购车高峰主要是购置税优惠政策即将“过期”带来的,经销商们告诉记者,去年最后几个月,主要卖的就是享受优惠政策的小排量车型,“占到总销量的80%以上”。一位广州本田的经销商告诉记者,那时消费者买车看重的就是便宜的几千元购置税。

  “是政策刺激导致了去年底的热销,眼下刺激力度减半热情自然跟着减少,这很正常。”这位广州本田经销商的观点得到了同行的认同,经销商们普遍认为眼下卖车量减少是一种正常现象。他们相信,如果有类似刺激政策出台,车市仍会很容易恢复火爆。

  中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,随着汽车消费的普及率提升,消费者购车表现得更加理性。对于政策的效果减弱,购置税的小幅优惠早已被这些优惠促销所淹没,去年购置税减半对车市的强烈刺激今年难现。

  春节后促销力度逐渐增加

  记者在走访京城汽车市场后也发现,车价在春节前后出现了明显变化。春节前出现的一股购车小高峰导致优惠大幅减少,但春节后受整体市场转冷的影响,优惠幅度较1月份开始不断增加。朗骋华擎企业管理咨询有限公司副总经理朱亮认为,京城车市价格在春节前后出现的前高后低的走势,主要与各大汽车厂商的销售政策及经销商的促销活动有一定的关系。

  据了解,春节假期过后车市逐渐冷却,这表现在购车人群与春节前相比明显减少。买车人减少使得经销商们开始加大促销力度吸引客流量,车市终端成交价普遍降低。

  朱亮表示,2月份后从整体来看车市车源仍然紧张,但与春节前相比已经有了大大的好转。记者调查发现,1.8L及2.0L的车型在春节后更受消费者的欢迎。春节后车市优惠幅度不断小幅增加,这种趋势至今仍在继续。究其原因,市场人士认为主要还是由于车源相对紧缺。“由于车源依然紧缺,市场在消化年前的订单,使得市场没有出现大幅度的优惠促销活动。”一位市场人士这样对记者说。

责任编辑: 林夕

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