新能源快车道 私人购新能源车将得高额补贴

新能源快车道 私人购新能源车将得高额补贴(3)

　　底特律“救赎”要么“小”要么“绿”

　　2010年，以底特律为代表的美国汽车业面临前所未有的挑战。美国汽车业能否实现“凤凰涅槃”，还得看美国三大汽车巨头如何出招。

　　第一，从迷恋“肌肉男”转向小型车。曾经沉溺于高利润率的皮卡和油老虎等“肌肉男”的美国三大汽车巨头们，纷纷钟情于小型车。小车策略一旦得当，换来的可能是未来三年或者五年的大市场。

　　第二，美国三大汽车巨头唱起了环保进行曲。底特律国际汽车展上，福特汽车展出了Fusion混合动力车，每加仑汽油可以行驶41英里，售价约2.7 万美元。这还不够，福特汽车全球副总裁SueCischke还加了把猛料，称“福特汽车就是要造普通消费者能买得起的节能车型，2012年福特汽车的新能源技术将覆盖旗下10%至30%的车型”。看上去，这个口号和福特汽车发迹时的口号如此相似——造普通老百姓买得起的T型车!而福特汽车在新能源汽车大跃进策略中，计划两年内新能源汽车销量超过200万辆。