新能源快车道 私人购新能源车将得高额补贴

新能源快车道 私人购新能源车将得高额补贴(1)

   新能源汽车在2010年伊始俨然成了最热门词汇之一。不仅电网公司计划在全国范围内大规模建充电站，意欲取石油巨头而代之，成为国内的能源霸主。新能源产业链上的各个环节也都启动起来，欲发掘这一“金矿”。而政府主管部门也推波助澜，正在筹划加大新能源汽车的购车补贴优惠，预计该政策最早今年1月份，最迟一季度出台。尽管业内对于新能源汽车前景有着各种看法，但中国汽车业已无可争议驶上了新能源汽车快车道。

　　政府欲推“连环计”促进新能源车市场化

　　在财政部和工信部的积极推进下，2010年多项扶持新能源汽车的政策正拟密集出台。据悉，新政策将涉及私人购车补贴、新能源汽车发展规划、新能源汽车相关标准制定等。

　　■私人购新能源车将得高额补贴

　　从国务院发布促进汽车消费一揽子政策之后，关于私人购买新能源汽车的具体优惠方案一直为业界关注。1月10日，在第十一届北京大学光华新年论坛上，工信部副部长苗圩公开表示，该项政策有望在本月正式发布。

　　苗圩表示，在新能源汽车发展初期，政府将会提供较高的补贴，引导市场消费，而政策的力度会随着市场化的发展逐步淡出。

　　据悉，短期内或以北京、上海、重庆、长春、深圳5个城市作为试点，推行私人购买节能与新能源汽车补贴政策。补贴幅度和标准将接近公共服务领域购买新能源车的补贴办法。2009年2月财政部公布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中，根据混合程度和燃油经济性，各类混合动力汽车得到不同幅度的购买补贴，其中混合动力汽车最高每辆可享受5万元的补贴，纯电动汽车每辆补贴6万元，燃料电池汽车每辆补贴25万元。

　　■新能源汽车发展规划酝酿出台

　　目前，我国有42家企业、47种新能源汽车产品列入中国生产企业和产品公告，这其中包含了电动车、混合动力车等。苗圩表示，政策将鼓励混合动力车、电动车、燃料电池汽车三种发展模式同时发展、相互竞争，并加大每年的技术研发投入。

　　据悉，正在酝酿的新能源汽车发展规划最迟今年3月将正式对外公布，规划中将明确指出中国新能源汽车业的各阶段及各环节发展目标，如将关键零部件国产化率挂钩。此外，针对新能源汽车发展的5项配套扶持措施也在筹划中。

　　■明确相关标准引导行业抢占国际标准

　　苗圩呼吁，应增加我国新能源汽车自身技术标准的使用率，抢占该行业的国际标准。据悉，元旦期间，日本已经向国际标准化组织申报，欲将日本汽车企业发展为较为成熟的混合动力汽车标准，变为新能源汽车的国际标准。苗圩表示，新能源发展可以避开对方的技术“陷阱”。目前，我国的新能源汽车技术并不落后，而是技术标准使用率较低，从而造成技术标准申请的被动。

　　苗圩指出，正在组织制定纯电动汽车的性能条件，以抢占世界标准这一制高点。

　　千亿“金矿”待挖新能源产业链全面推进

　　■充电站潜力价值巨大