实施国四标准 上海汽车产销全面升级

实施国四标准 上海汽车产销全面升级(1)

　　年底购置税政策或将取消的预期和“国三”标准车辆不能上牌的规定，都未能在10月份的上海车市掀起波澜。

　　买来的绿标

　　上海市从今年年初就开始为减排环保开始酝酿新的“国四标准”，从11月1日起购买新车如达不到国四排放标准，就不能在上海地区上牌。上海的私家车、公交车、环卫车都被套上了紧箍。

　　不过，CBN记者发现，外地车辆受“国四标准”管制明显偏松，“国三标准”的车辆仍能拿着“绿标”大摇大摆地进入市区。

　　“我们会统一按照环保部门的3000多个达标车型进行新车登记。对于已经购买的‘国四标准’以下的车辆，我们会要求其在10月31日前进行登记，然后在上牌时给予环保标记‘绿标’。对于外地牌照车子，我们这里不做处理。”上海市车辆管理所内部人员告诉记者。

　　而上海市养路费征收处相关负责人对记者说，对于来沪行驶的外地车辆，暂不执行“国四标准”，只要是车子使用年龄在10年之内的，每月缴150元，就可以拿到“绿标”，能够在市区内按照规定时间行驶，“绿标”使用期限是一年。

　　对于车龄在10年之上的，就必须到征收处进行验车，合乎环保标准的才能给予“绿标”。但是她并没有明确地说清要达到何种标准，才能视为合格。记者在人民广场和延安路隧道口等车辆密集地区观察到，基本上外地牌照汽车都贴上了“绿标”。

　　由于上海市一直实行牌照拍卖政策，“目前，在上海行驶的车辆本地买车、外地上牌占到20%，外地买车、外地上牌占到5%，这部分用车将不会受到上海市‘国四’标准的限定。”上海大众一位工作人员对CBN表示。

　　厂家推动

　　除了政府部门外，厂家是本次“国三标准”升级到“国四标准”的真正助推者，前述上海大众人士表示，升级涉及到生产线切换、物流切换以及经销切换等环节。在上海大众的系列产品中，唯一涉及“国三标准”的车型为普桑，“我们的升级主要是安装了OBD模块。”