解读中汽协榜单 同级别热门车型油耗对比(1)

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　　明年1月1日起，消费者在选购新车时上将会发现一个新的油耗标识，像空调按节能性分为五级、冰箱分为六级一样，汽车也将使用燃料消耗量标识节能性。工信部本周起正式就《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》向各方征求意见，统一检测的油耗数据将成为汽车厂商在国内销售车辆必备的公示数据之一，此举意味着厂家、经销商和消费者争议多年的油耗，终于将“有规可依”，汽车油耗也不再由厂家随口说了算。

　　尽管目前还没有确定由那家第三方机构来承担油耗测试的任务，但汽车工业协会与中国汽车技术研究中心近日联合发布984辆在售车型的车型的测试油耗和测试规则。显然这两家机构成了承担这项任务的最大热门，其测试数据也具有较大的可信度。

　　此次发布的油耗按照发动机排量进行划分，但实际上人们在买车时往往只是按照车型进行挑选，对具体不同排量车款的油耗往往不甚了解。下面我们将分别从微型车、小型车、紧凑型车、中级车、SUV这五个级别的车型中挑选出目前的主流热销车型，并按照油耗的要求对其进行排行，看看谁才是正真的节能环保车型。

　　微型车：

　　注：我们考虑到了不同排量发动机对油耗的影响，但为了更方便比较，对比时选择每一排量下最低油耗的车款作为代表（多数为手动挡车型）。

　　微型车级别中，比亚迪F0的油耗表现非常抢眼，特别是在市区路况的情况下。与外观一样，这款车型搭载的全铝三缸1.0L发动机与丰田AYGO也有着千丝万缕的联系，最大功率50KW。

　　吉利熊猫1.3L相对较大排量也带来了高油耗，搭载自主开发的MR79Q发动机，最大马力86马力，最大功率63kW，最大扭矩110N·M，吉利熊猫搭载了自动变速箱，让其在这个级别有不错的竞争力。

　　奇瑞QQ3的高油耗一直为人所诟病，在城市走走停停的车况下，这款搭载1.1L动力的小车的油耗高达9L，与更高级别的紧凑车型相当。看来奇瑞在自主发动机的研发上还有很长的路要走。

　　北斗星1.3L发动机的表现同样非常抢眼，与这个级别的另外两款1.3L车型相比，北斗星的油耗要低出不少。“小车专家”铃木也并非徒有虚名。