第三届中外汽车企业公关形象问卷调查结果

3.从不好的地方吸取教训

　　（10） 中国主流传媒认为自主品牌汽车企业媒体关系不尽人意的依次是：

　　吉利 (36票)、一汽解放（35票）、南汽跃进（32票）、东风（23票）、奇瑞（22票）、长安（21票）、华晨（20票）、比亚迪（19票）、长城（15票）

　　（11） 中国主流汽车传媒认为媒体信誉一般的公关公司依次是：

　　鼎佳智业（47票）、银特公关（32票）、迪思公关（31票）、际恒公关（25票）、嘉利公关（22票）强势联合（21票）、灵思公关（20票）、海辰机构（20票）、哲基公关（19票）、奥美（19票）、车闻（17票）、精音传播（16票）西岸奥美（15票）、福莱公关（15票）、 新势整合（10票）、蓝色光标（9票）、普乐普（8票）、朗明（6票）

　　（12） 中国主流汽车传媒认为媒体公关做得最佳的中外汽车企业与公关公司的共性是：

　　(1) 积极协调沟通（134票）；

　　(2) 实事求是地及时提供专业信息（95票）；

　　(3) 组织各类交流活动（85票）；

　　(4) 准确反馈信息（69票）。

　　（13） 中国主流汽车传媒认为媒体公关不尽人意的中外汽车企业与公关公司的共性是：

　　(1) 不能一视同仁地平等对待媒体（111票）

　　(2) 匮乏积极主动的协调沟通能力（101票）

　　(3) 不及时准确真实掌握提供信息（68票）

　　(4) 缺乏实事求是的职业服务意识（65票）

　　(5) 瞒事实真相，缺乏企业诚信（53票）

　　关于参与调查的媒体背景资料：

　　（1） 此次参与调查的中国主流汽车媒体（166家）的受众（包括读者/听众/观众网友）总数累计为6.065亿人

　　（2） 参与调查的中国主流汽车媒体（166家）年度从中外汽车企业（含公关代理服务商）获得的信息总量折合为1412万字符；

　　（3） 本年度参与调查的中国主流汽车媒体（166家）根据中外汽车企业（含公关代理商）提供的信息总量，有效采用的比例依次分别为：5%（54人）、25%（51人）、15% （40人）、50%（17人）（※4人填写“其它”）

　　（4） 中外汽车企业公关/市场部门提供信息后媒体发布时间间隔依次为：

　　7天内（45人）、14天以上（34人）、2天（23人）、当天（28人）、一小时内（25人）

　　「说明」实时发布信息（≤1小时）的媒体占传媒总量的15%，加上当天（≤24小时）的16.9% ，24小时以内传播覆盖观众的到达率为31.9%，网络媒体和都市类平面媒体构成首轮冲击传播，速度和力度前所未有。

　　（四） 调查说明

　　① 本问卷调查立足于客观、公开、公正，不接受任何形式的赞助；

　　② 本问卷调查报告无偿提供给参与问卷调查的媒体参阅；

　　③ 本问卷调查受访者纯系个人观点，不代表任何媒体的职务行为，或策划主办单位的任何观点；

　　④ 若根据本调查报告发表或引用相关数据 ，务请注明来源

　　⑤ 若有兴趣了解往届调查分析报告，请与新诺视线传播机构接洽；

　　⑥ 本问卷调查立足于客观、公开、公正，不涉及调查报告的结果分析，以避免主观误导相关媒介、机构的研判；

　　⑦ 本问卷调查涉及之知识产权归属于北京新诺视线传播机构，最终解释权在新诺视线传播机构。