风口浪尖里的交强险 周年之际可能做调整

3.交强险条款难以理解

　　降价可能性不会很大

　　除了“暴利”，市场对交强险降价的呼声也相当高，在采访中，这些专家和车险业人士表示：交强险降价的可能性不会很大，长安福特华驰福威专营店负责经营车险业务的陈先生向记者表示：“没有听到交强险要降价的消息，降价的可能性应该不大，如果说有变化，可能是理赔起来会变得容易些，毕竟现在交强险理赔太麻烦了。”

　　目前，保监会已经明确表态：将在7月1日正式实施交强险费率浮动机制，这意味着，车主交强险将不是“一刀切”，而是根据上一年的保险信誉，享受浮动费率，换言之，车主在上一年保险纪录良好，新一年的交强险可能下调，反之，则可能上涨。

　　交强险其他质疑也不少 无责赔付让人难理解

　　《机动车交通事故责任强制保险条例》中规定，交强险6万元的责任限额分为死亡伤残赔偿限额50000元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失限额2000元，这是被保险人在道路交通事故中有责任的赔偿限额。如果被保险人在交通事故中无责，同样要赔偿事故另一方，但是保险公司给被保险人的赔偿限额只是有责情况下的20%，即死亡伤残赔偿限额为10000元、医疗费用赔偿限额为1600元、财产损失限额为400元。后者便是交强险中的无责赔付条款。

　　北京车主张先生驾车时与一辆强行并线的车发生剐蹭，经交警判定，张先生无责，对方负全责。定损后张先生的车损为300元，对方车损为700元。张先生本以为等着对方赔钱修车就可以，却被对方保险公司告知，由于车在7月1日之后投保了交强险，因此还要赔给对方400元。结果张先生赔了对方400元，对方才赔了他300元。对此张先生不理解：“为什么走得好好的，他撞了我，我的保险公司还要赔他钱。原来商业险判全责的话，我什么都不用管，只管修车就行了，现在还要我的保险公司赔他钱，手续太烦琐。”

　　在该条例施行之初，曾有网站打出了“撞了也白撞”的标题，针对“有责任的人”和“没责任的人”，详细解释投保人在投了交强险后，保险公司如何为投保人支付赔款。按照这种解释，肇事者和受害者都将得到保障，在一方面是保障了车主的权益，但另一方面也放纵了“马路杀手”的横行。不少车主表示还是应该要明确责任，不仅能合理保障受害者权益，也能对“马路杀手”有所抑制。

　　交强险保障额度较低

　　同时，记者在采访过程中发现，很多车主反映交强险的保障额度较低，尤其在财产赔偿方面，目前交强险理赔的上限是2000元。一般来说，车主都不止投交强险一个险种。

　　友邦保险某车辆保险专员说道：“客户一般都不会只投交强险这一种保险，一般还会选择三责险等其他险种进行投保。第一是因为交强险的额度较低，最高责任限额为6万元，不能满足客户的需求；第二，由于交强险运行时间不长，很多东西都还在摸索过程中，客户普遍觉得索赔起来比较麻烦，不仅时间长，而且很多手续都要自己去跑，有时交通费都超过索赔的费用了。”

　　有专家指出，除了交强险施行无责赔付原则外，与商业三责险相比，其区别主要在四个方面：第一是交强险没有责任免除。商业三责险条款中规定了很多免责内容，而交强险除了车主的故意行为外都必须赔偿。第二，交强险没有免赔率。第三，交强险不得拒赔。最后，保险公司没有风险选择权。