男子驾宝马时速255公里创下恶劣超速纪录

3.浙江高速超速过半是沪牌车

　　专家观点

　　特殊设置车道，让开车人自然放慢速度

　　“十则事故九则快，超速是引发交通事故最主要的原因。”同济大学交通运输工程学院交通工程系主任杨晓光教授说。对驾驶影响较大的是动视力和视野。对于同一个人，以不同的速度驾车行使，动视力差别很大，车速越高，能看清楚的距离越短。例如用60km/h速度前进，一般驾驶员能看清前240m处的物体，而如果将车速提高到80km/h，那么驾驶员只能看清车前160m的物体。当汽车高速行驶时，由于近物也在快速移动，在驾驶员的视网膜中来不及成像，因而变得模糊不清，只有玻璃中间的远处景物还可以看清，使注视点前移。车速越快、视野越小，注意力随之引向景象的中心而置两侧于不顾，易形成“隧洞视”现象，使驾驶员易于疲劳甚至打瞌睡，从而引发追尾等交通事故。高速公路上都设有安全车速标志，汽车在高速高路上行驶的建议速度是120公里，因此汽车应该按照标准车速行驶，这一方面是出于自身安全考虑，另一方面也是防止对正常的交通秩序造成干扰。超速一旦引发交通事故，将对高速公路的路面造成损坏，维修时的路面会占用一条甚至多条车道。

　　杨晓光教授介绍说，在国外，高速公路全程都有明显的速度范围标识，同时固定雷达监测也全面覆盖。国内在这方面，除了一些事故多发地段管理的硬软件设施相对较完备外，大部分地区还没有做到有速度标志，建议今后相关部门再继续加强这一方面的细化管理。

　　杨晓光教授还表示，在一些重大的道路安全国际会议上、自己承接的政府重点课题里、都就超速问题做过专题研究。目前较成熟的经验有两点，一是对行驶环境进行改变，通过一些特殊光感材料设置车道的标线，从视觉上让车道变窄，这样开车人就会自然放慢速度；第二就是要学习国外的先进经验加强监管，加强对超速者的处罚力度，相关法律需要进一步完善，同时也要进一步普及国人的安全意识。

　　治理超速问题两点经验

　　●一是对行驶环境进行改变，通过一些特殊光感材料设置车道的标线，从视觉上让车道变窄，这样开车人就会自然放慢速度。

　　●二是要学习国外的先进经验加强监管，加强对超速者的处罚力度，相关法律需要进一步完善，同时也要进一步普及国人的安全意识。

　　浙江高速超速过半是沪牌车

　　早报讯据浙江交警部门介绍，由于高速公路路况好，高档车数量增加，近来超速现象明显增多。以申苏浙皖高速为例，去年底通车至今，因超速50%被吊销驾驶证的已超过100人，超过一半是上海牌照车。

　　浙江高速交警总队去年底的统计显示，截至当年12月1日，浙江高速公路电子警察2006年共记录了约96万次违法行为，外省车辆接近64万次，超过2/3，其中江苏车最多，有11万辆；上海车次之，9万多辆，广东近5万辆。这些违章的外地车里，99%以上违法行为是超速行驶。

　　如按违法比例(即某地违章车辆占该地所有入境车辆之比)来看，上海车占第一位，其次是江苏和广东。去年，全省高速上抓拍到34辆时速超过200公里的车，有18辆来自上海，在其他超速50%以上的车辆中，上海车辆也占到半壁江山。