新疆昌吉市昌运出租公司驾驶员贾先生以及当地其他多名出租车司机近日向中国汽车质量网反映，他们2010年6月开始承包的比亚迪F6出租车在不到一年的营运期间，均发生了比较严重的故障，严重影响了他们的正常经营活动。

　　贾先生表示，从接手这辆比亚迪F6开始营运，就发现很多故障，“尤其突出的是早晨车发动不着，最多时启动十几次马达，发动机才能运转，曾多次去厂家委托的新疆新翔升4S店检查维修，甚至连发动机缸盖都拆装了两次，还是没找出故障原因，就一直凑合着使用，厂家也没给出具体的解决办法，在使用半年时，发现车辆后悬挂部有异响，经4S店检查几次没发现问题，今年五月，车辆后部突然明显倾斜，去4S店检查发现支撑后部轿壳的大梁头已完全撕裂掉下，其焊接部只有一个焊点，致使脱焊断裂，向厂家投诉后至今没有回复。”

　　另一位姓张的车主则介绍说，去年6月，昌吉市一共新增加了36辆比亚迪F6作为出租车，“一年来有三辆车发生和尚头断裂，其中一辆出租车的右前轮悬臂和尚头于今年7月10日凌晨1点在行驶中断裂，所幸的是出租车在市区营运，车速不快，万一在高速公路上岂不是车毁人亡，这样的后果谁来负责？事发后我们找公司解决，公司经过和厂家协商，为我们更换悬臂配件，但我们去新疆昊天翔售后服务站更换时，服务站让我们自己出500元钱，我们认为这个不合理，其实这也只是维修这辆车很平常的一次，因为车本身存在严重的质量缺陷，一年来我们不停的维修，花费了钱财，又耽误了营运时间，希望厂家能予以解决。”

　　中国汽车质量网联系到这批比亚迪F6在新疆当地的经销商新翔升销售服务店，店内售后服务部总监向中国汽车质量网表示，关于新疆昌吉多辆比亚迪F6出租车出故障事情他已得知，并且已经转交给比亚迪总部进行处理。之后中国汽车质量网又联系了比亚迪F6公关负责人求证此事，但截止到发稿之前，未得到任何答复。