大家车网 2013-07-10 14:34 来源:网摘 作者:刘学
试驾2013款揽胜尊崇创世版(外观)
牧马人、奔驰G越野性能强悍,但没有揽胜豪华,卡宴、X5公路性能优秀,但越野能力又无法和揽胜相比,所以可以说,揽胜目前并没有直接的竞争对手。小编了解到,全新一代路虎揽胜车型更是将豪华与性能发挥到了极致,但高昂的售价让它注定只能属于少数人。近日,小编有幸试驾了路虎2013款揽胜5.0L V8胜尊崇创世版,接下来,就让我们来看看这款车型是如何将其特点发挥到极致的。
外观——家族设计保留 科技感更强
外形的整体轮廓与上一代没有太大变化,方正大气的造型和简洁的线条完全保留,依旧一眼就能认出这是路虎揽胜。但在诸多细节上有很大变化,整体科技感更强,但那种英式气息似乎少了一点。
在保留经典元素的同时,全新一代揽胜在前脸改变最为显著的就是新造型的前大灯,灯脚延伸至了前翼子板处,内部结构也采用全LED光源。LED日间行车灯看起来很时髦,但我个人并不太喜欢这样复杂的设计,感觉还是硬朗简单一些更好。
揽胜的侧身线条很简单,三条基本线就已经勾勒出大致的样子。悬浮式车顶没有变化,鱼鳃式的通风口是堵死的,虽然只有装饰作用,但这样象征性的设计不能省略。车身尺寸方面比老款略有增加,不过变化不算太大。
新揽胜的最大涉水深度达到了900mm,全新的空气悬架使得通过性能得到相当可观的提升,将空气悬架手动升至最高,新揽胜便拥有了34.5°的最大接近角、29.5°的最大离去角以及28.3°的纵向通过角,基本上可以做到想去哪就去哪了。
关键词:试驾2013揽胜尊崇创世版 揽胜 责任编辑: 王珺