试驾2013款揽胜尊崇创世版（动力）

　　动力——5.0L V8引擎 车身减重

　　新揽胜采用了全铝的车身结构，整车比上一代车型减重了420kg，如果只看白车身净重质量的话，只比MINI Countryman重了12kg。依旧是5.0L V8引擎，换装8速手自一体变速器，节油性更好。在公路上驾驶揽胜，除了较高的视野之外，和豪华轿车几乎没有区别。轻快的驾驶感非常舒服，油门刹车都很灵敏，没有丝毫笨重感。官方给出0-100km/h的加速时间仅为5.4秒，比上一代车型提升了0.8秒。

　　作为路虎家族的旗舰车型，新一代揽胜拥有强悍的越野能力，绝不是纸老虎。全新路虎揽胜的涉水深度达到惊人的900mm，比旧款车型增加200mm。多地形反馈系统、空气悬挂、差速器这些越野利器保证了它拥有超强的通过性和脱困能力。

　　编辑小结：1970年第一代路虎揽胜正式亮相，经过40多年的发展演变，如今揽胜已经发展到了第四代。更轻的车身与更高的科技配置让全新揽胜成为最强的一代，另外，豪华与越野性能并重，则是揽胜与其它豪华SUV车型最大的不同。