这里的图片是根据得到的关于新款萨博9-5（报价 参数）的消息而想象出来的，这将会是萨博再次作为一个独立的车厂而推出的一个新产品。这款车预计是会在2010年秋季发布，估计那时他们就已经完全脱离通用的控制了。通用汽车将以5亿美金的资产和现金，加上用于生产新车型的生产设备和萨博帐伤的1.5亿美元现金剥离萨博品牌。目前已经有三个买家参与竞购通用汽车旗下的萨博品牌，据接近核心层的消息人士透露，本周末前通用将在三个买家中做出选择。但现在参与竞购的买家的报价都低于通用汽车拿出的现金数量。

　　未来18个月内萨博会推出四款车，它们是9-5（报价 参数）轿车及旅行版本，9-4X交叉车型和新一代的9-3（报价 参数）。

　　新的图片基本上就接近一部成品的9-5旅行版本，它采用大包围式的后窗，更大的尾门更加便于进出，更富有瑞典式的实用性。现行一代的9-5旅行版本拥有巨大的行李舱空间，它向我们展示了什么是航空学上的空间科技，它有一项传统的行李舱内挂钩设计，记得在发布之日，萨博曾在挂钩上挂上一部旅行车，以显示它的结实耐用。通过运用更加精明的储物区方案，萨博9-5旅行版成为一部极适宜于家庭旅行的车型。

　　根据我们之前得到的消息：前脸保险杠下侧装饰有金属镀铬条，另外C柱还有些现行一代车型的影子。

未来9-5的旅行版会有四具发动机提供：
? 1.6T, 178bhp, 37.1mpg, 179g/km
? 2.0T, 217bhp, 33.6mpg, 198g/km
? 2.8T, 296bhp, 24.8mpg, 269g/km
? 2.0TiD, 158bhp, 53.3mpg, 139g/km

　　涡轮增压版的混合动力发动机也是考虑之中，四轮的驱动方式将会在许多车型上都得到应用。欧宝Insignia的发动机大多来自萨博，我们都知道，萨博品牌最初是为民航服务的，发动机以强大动力著称，不过这种主打运动的车型注定只能取悦少部分激情澎湃的消费者。采用萨博发动机的欧宝沿袭了品牌的理念，也强调高速运动和赛车的疯狂感受，但是遗憾的是这种发动机不具备分层直喷技术，在燃油的经济性方面稍显欠缺；另外从维修保养成本上来看，该发动机的喷油嘴和点火线圈连在一起，虽然在某种程度上简化了启动步骤，不过弊端同样显著，喷油嘴经常会因为污垢而堵塞，这也使得维修成本大幅度升高。

　　新一代的萨博9-5会是一部披着另一件外衣的欧宝Insignia吗？

　　尽管这两者共享了许多的机械结构，萨博的产品设计师们却告诉我们萨博9-5约有70%是在瑞典独立设计的，而且制造则完全在瑞典。最初通用是打算在德国造的。是萨博9-5开花结果的时候了，轿车版于1997年首发，旅行版本最先出现在1999年，在2001年和2005年进行了两次改款，以时间推算现在恰好到时候，新一代的萨博9-5旅行版本其对手是奥迪A6的Allroad，他们认为这个级别至少一年有120万的销量，他们只想占有其中的3%。